Регулировку холостого хода необходимо выполнять на прогретом двигателе (при температуре охлаждающей жидкости 90—95°C), с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным моментом зажигания и при полностью открытой воздушной заслонке.
Регулировочным винтом 1 количества смеси устанавливают по тахометру стенда частоту вращения коленчатого вала и пределах 820—900 мин⁻¹. Затем регулировочным винтом 2 качества (состава) смеси добиваются концентрации окиси углерода (СО) в отработавших газах в пределах 0,5—1,2 % при данном положении винта 1 (концентрация CO приводится к 20°C и 760 мм рт.ст.). Винтом 1 восстанавливают частоту вращения коленчатого вала до 820—900 мин⁻¹. При необходимости регулировочным винтом 2 восстанавливают концентрацию CO до 0,5—1,2 %.
По окончании регулировки резко нажимают на педаль привода дроссельных заслонок и отпускают ее. Двигатель при этом должен без перебоев увеличить частоту вращения коленчатого вала, а при уменьшении ее — не заглохнуть. В случае остановки двигателя винтом 1 увеличивают частоту вращения коленчатого вала в пределах 820—900 мин⁻¹.
После регулировки устанавливают в отверстие регулировочного винта 2 новую пластмассовую заглушку.
Примечание. При отворачивании винта 2 качества смеси горючая смесь обедняется, при заворачивании — обогащается.