Рэгуляванне халастога ходу неабходна выконваць на прагрэтым рухавіку (пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 90–95°C), з адрэгуляванымі зазорамі ў механізме газаразмеркавання, з правільна ўсталяваным момантам запальвання і пры цалкам адчыненай паветранай засланцы.
Рэгулявальнай шрубай 1 колькасці сумесі ўсталёўваюць па тахометры стэнда частату кручэння каленчатага вала і межах 820-900 мін⁻¹. Затым рэгулявальнай шрубай 2 якасці (складу) сумесі дамагаюцца канцэнтрацыі вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах у межах 0,5-1,2 % пры дадзеным становішчы шрубы 1 (канцэнтрацыя СА прыводзіцца да 20°C і 760 мм рт.ст.). Вінтам 1 аднаўляюць частату кручэння каленчатага вала да 820-900 мін⁻¹. Пры неабходнасці рэгулявальнай шрубай 2 аднаўляюць канцэнтрацыю СА да 0,5-1,2%.
Па канчатку рэгулявання рэзка націскаюць на педаль прывада дросельных засланак і адпускаюць яе. Рухавік пры гэтым павінен без перабояў павялічыць частату кручэння каленчатага вала, а пры памяншэнні яе не заглухнуць. У выпадку прыпынку рухавіка шрубай 1 павялічваюць частату кручэння каленчатага вала ў межах 820-900 мін⁻¹.
Пасля рэгулявання ўсталёўваюць у адтуліну рэгулявальнай шрубы 2 новую пластмасавую заглушку.
Заўвага. Пры адварочванні шрубы 2 якасці сумесі гаручая сумесь збядняецца, пры заварочванні - узбагачаецца.