Регулювання холостого ходу необхідно виконувати на прогрітому двигуні (при температурі рідини, що охолоджує, 90-95°C), з відрегульованими зазорами в механізмі газорозподілу, з правильно встановленим моментом запалювання і при повністю відкритій повітряній заслінці.
Регулювальним гвинтом 1 кількості суміші встановлюють по тахометру стенду частоту обертання колінчастого валу і межах 820-900 хв 1. Потім регулювальним гвинтом 2 якості (складу) суміші домагаються концентрації окису вуглецю (ЗІ) у відпрацьованих газах в межах 0,5-1,2% при даному положенні гвинта 1 (концентрація CO наводиться до 20°C і 760 мм рт.ст.). Гвинтом 1 відновлюють частоту обертання колінчастого валу до 820-900 хв? При необхідності регулювальним гвинтом 2 відновлюють концентрацію до 0,5-1,2 %.
Після регулювання різко натискають на педаль приводу дросельних заслінок і відпускають її. Двигун повинен без перебоїв збільшити частоту обертання колінчастого валу, а при зменшенні її — не затихнути. У разі зупинки двигуна гвинтом 1 збільшують частоту обертання колінчастого валу в межах 820-900 хв 1.
Після регулювання встановлюють в отвір регулювального гвинта 2 нову пластмасову заглушку.
Примітка. При відверненні гвинта 2 якості суміші горюча суміш збіднюється, при загвинчуванні — збагачується.