Регулювання холостого ходу необхідно виконувати на прогрітому двигуні (при температурі рідини, що охолоджує, 90-95°С), з відрегульованими зазорами в механізмі газорозподілу, з правильно встановленим моментом запалювання та при повністю відкритій повітряній заслінці.
Регулювальним гвинтом 1 кількості суміші встановлюють по тахометру стенду частоту обертання колінчастого валу і межах 820-900 хв-1. Потім регулювальним гвинтом 2 якості (складу) суміші досягають концентрації окису вуглецю (СО) у відпрацьованих газах у межах 0,5—1,2 % при цьому положенні гвинта 1 (концентрація СО наводиться до 20°З 760 мм рт. ст.). Гвинтом 1 відновлюють частоту обертання колінчастого валу до 820-900 хв-1. При необхідності регулювальним гвинтом 2 відновлюють концентрацію до 0,5-1,2 %.
Після регулювання різко натискають на педаль приводу дросельних заслінок і відпускають її. Двигун повинен без перебоїв збільшити частоту обертання колінчастого валу, а при зменшенні її — не затихнути. У разі зупинки двигуна гвинтом 1 збільшують частоту обертання колінчастого валу в межах 820-900 хв-1.
Після регулювання встановлюють в отвір регулювального гвинта 2 нову пластмасову заглушку.
Примітка. При відгортанні гвинта 2 якості суміші горюча суміш збіднюється, при загортанні збагачується.