Регулирането на оборотите на празен ход трябва да се извърши на горещ двигател (при температура на охлаждащата течност 90–95°C), с регулирани хлабини на клапаните, с правилно настроен момент на запалване и с напълно отворена въздушна клапа.
С помощта на регулиращия винт 1 на количеството на сместа скоростта на въртене на коляновия вал се настройва според тахометъра на стойката в диапазона от 820–900 min⁻¹. След това с помощта на регулиращия винт 2 за качеството (състава) на сместа се постига концентрация на въглероден окис (CO) в отработените газове в диапазона от 0,5–1,2% при дадената позиция на винт 1 (концентрацията на CO се довежда до 20°C и 760 mm Hg). Винт 1 възстановява скоростта на въртене на коляновия вал до 820–900 минути⁻¹. Ако е необходимо, използвайте регулиращ винт 2, за да възстановите концентрацията на CO до 0,5–1,2%.
След като завършите настройката, натиснете рязко педала на газта и го освободете. Двигателят трябва да увеличава оборотите на коляновия вал без прекъсване, а когато намалява, не трябва да спира. Ако двигателят спре, използвайте винт 1, за да увеличите скоростта на коляновия вал в диапазона от 820–900 минути⁻¹.
След настройката поставете нова пластмасова тапа в отвора на регулиращия винт 2.
Забележка. При отвиване на винт 2 на качеството на сместа, горимата смес става по-бедна, при завиване става по-богата.