![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1662.jpg)
Натяжное устройство (расположено под днищем автомобиля над глушителем 1-й ступени): 1 – уравнитель; 2 – тяга; 3 – регулировочная гайка; 4 – тросы; 5 – контргайка
Вам потребуются: два ключа "на 13".
Перед началом работы отрегулируйте зазоры между колодками и тормозным барабаном (см. подраздел 3.34.).
Внимание! На автомобилях выпуска с 1995 г. изменена конструкция рычага стояночного тормоза (первый зубец сектора сделан сдвоенным).
Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25%. На автомобилях выпуска с 1995 г. допускается перемещение рычага стояночного тормоза на 2–8 щелчков, а выпуска до 1995 г. – 4–7 щелчков.
Если при затормаживании автомобиля стояночным тормозом рычаг поднимается более чем на 8 щелчков (7 щелчков для автомобилей выпуска до 1995 г.), автомобиль не будет удерживаться на уклоне. Если ход рычага меньше 2 щелчков (4 щелчка для автомобилей выпуска до 1995 г.), во время движения автомобиля возможна частичная блокировка колес. В обоих случаях стояночный тормоз надо отрегулировать.
Рекомендации
Для предварительной проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке. Полностью поднимите рычаг стояночного тормоза и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его с места. Если вам это удалось, стояночный тормоз надо отрегулировать.
Если в процессе регулировки не удается натянуть трос привода стояночного тормоза, его надо заменить. Для этого обратитесь к специалистам или к подразделу 7.4.
Перед регулировкой стояночного тормоза проверьте состояние тросов привода. Если, нажимая на трос, вы почувствовали, что он не перемещается в оболочке, значит трос "закис". В этом случае регулировка не приведет к положительному результату. Для устранения дефекта обратитесь к специалистам.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1663.jpg)
1. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз (на автомобилях выпуска с 1995 г.). На автомобилях выпуска до 1995 г. поднимите рычаг на 1–2 щелчка.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1664.jpg)
2. Ослабьте контргайку натяжного устройства, придерживая другим ключом регулировочную гайку от проворачивания.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1665.jpg)
3. Заверните регулировочную гайку до момента натяжения троса привода стояночного тормоза.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1666.jpg)
4. Проверьте: полный рабочий ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2–4 щелчка (на автомобилях выпуска до 1995 г. – 4–5 щелчков).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1667.jpg)
5. После проверки рабочего хода затяните контргайку уравнителя, придерживая ключом регулировочную гайку.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1668.jpg)
6. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора и проверните руками задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без заеданий.