Нацяжная прылада (размешчана пад дном аўтамабіля над глушыцелем 1-й прыступкі): 1 - ураўняльнік; 2 - цяга; 3 - рэгулявальная гайка; 4 - трасы; 5 - контргайка
Вам спатрэбяцца: два ключы "на 13".
Перад пачаткам працы адрэгулюйце зазоры паміж калодкамі і тармазным барабанам (гл. падраздзел 3.34.).
Увага! На аўтамабілях выпуску з 1995 г. зменена канструкцыя рычага стаяначнага тормазу (першы зубец сектара зроблены здвоеным).
Стаяначны тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль на ўхіле 25%. На аўтамабілях выпуску з 1995 г. дапушчаецца перасоўванне рычага стаяначнага тормазу на 2–8 пстрычак, а выпуску да 1995 г. – 4–7 пстрычак.
Калі пры затарможванні аўтамабіля стаяначным тормазам рычаг паднімаецца больш за на 8 пстрычак (7 пстрычак для аўтамабіляў выпуску да 1995 г.), аўтамабіль не будзе ўтрымлівацца на ўхіле. Калі ход рычага менш за 2 пстрычкі (4 пстрычкі для аўтамабіляў выпуску да 1995 г.), падчас руху аўтамабіля магчыма частковае блакаванне колаў. У абодвух выпадках стаяначны тормаз трэба адрэгуляваць.
Рэкамендацыі
Для папярэдняй праверкі стаяначнага тормазу ўсталюеце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы. Цалкам падніміце рычаг стаяначнага тормазу і ўсталюеце рычаг скрынкі перадач у нейтральнае становішча. Выйдзіце з аўтамабіля і паспрабуйце ссунуць яго з месца. Калі вам гэта атрымалася, стаяначны тормаз трэба адрэгуляваць.
Артыкул узяты з вэб-рэсурсу: VAZbook.ru
Калі падчас рэгуляванняў не атрымоўваецца нацягнуць трос прывада стаяначнага тормазу, яго трэба замяніць. Для гэтага звернецеся да адмыслоўцаў або да падраздзелу 7.4.
Перад рэгуляваннем стаяначнага тормазу праверце стан трасоў прывада. Калі, націскаючы на трос, вы адчулі, што ён не перамяшчаецца ў абалонцы, значыць трос "закіс". У гэтым выпадку рэгуляванне не прывядзе да дадатнага выніку. Для ўхілення дэфекту звернецеся да адмыслоўцаў.
1. Апусціце рычаг стаяначнага тормазу да ўпора ўніз (на аўтамабілях выпуску з 1995 г.). На аўтамабілях выпуску да 1995 г. падніміце рычаг на 1-2 пстрычкі.
2. Прыслабце контргайку нацяжной прылады, прытрымваючы іншым ключом рэгулявальную гайку ад проворачивания.
3. Загарніце рэгулявальную гайку да моманту нацяжэння троса прывада стаяначнага тормазу.
4. Праверце: поўны працоўны ход рычага стаяначнага тормазу павінен складаць 2-4 пстрычкі (на аўтамабілях выпуску да 1995 г. - 4-5 пстрычак).
5. Пасля праверкі працоўнага ходу зацягніце контргайку ўраўняльніка, прытрымваючы ключом рэгулявальную гайку.
6. Апусціце рычаг стаяначнага тормазу да ўпора і правярніце рукамі заднія колы. Яны павінны круціцца раўнамерна, без заяданняў.