Проверка и регулиране на ръчната спирачка (ВАЗ-11113)

Ще ви трябват: два гаечни ключа 13 мм.

Преди да започнете работа регулирайте празнините между накладките и спирачния барабан (вижте подраздел 3.34.).

Внимание! При автомобили, произведени след 1995 г., дизайнът на лоста на ръчната спирачка е променен (първият зъб на сектора е направен двоен).

Оригиналният източник се намира на уебсайта (www.vazbook.ru)

Ръчната спирачка трябва да държи автомобила на 25% наклон. При автомобили, произведени след 1995 г., лостът на ръчната спирачка може да се премести с 2–8 щраквания, докато при автомобили, произведени преди 1995 г., може да се премести с 4–7 щраквания.

Ако лостът се повдигне повече от 8 щраквания, когато автомобилът се спира с ръчната спирачка (7 клика за автомобили произведени преди 1995г.), колата няма да издържи на наклон. Ако ходът на лоста е по-малък от 2 щраквания (4 клика за автомобили произведени преди 1995г.), по време на движение на автомобила е възможно частично блокиране на колелата. И в двата случая ръчната спирачка трябва да се регулира.

Препоръки

За да проверите предварително ръчната спирачка, паркирайте автомобила на равна повърхност. Задействайте напълно ръчната спирачка и поставете лоста на скоростната кутия в неутрално положение. Излезте от колата и се опитайте да я преместите. Ако успеете, ръчната спирачка трябва да се регулира.

Ако кабелът на ръчната спирачка не може да бъде затегнат по време на настройката, той трябва да бъде сменен. За да направите това, свържете се със специалисти или подточка 7.4.

Преди да регулирате ръчната спирачка, проверете състоянието на задвижващите кабели. Ако при натискане на кабела почувствате, че той не се движи в обвивката, тогава кабелът е станал "муден". В този случай корекцията няма да доведе до положителен резултат. За да отстраните дефекта, свържете се със специалисти.



1. Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай (на автомобили, произведени след 1995 г.). При автомобили, произведени преди 1995 г., повдигнете лоста с 1-2 щраквания.



2. Разхлабете фиксиращата гайка на обтегача, докато държите регулиращата гайка с друг гаечен ключ, за да предотвратите завъртането й.




3. Затегнете регулиращата гайка, докато кабелът на ръчната спирачка се опъне.



4. Проверете: пълният работен ход на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 2-4 щраквания (при автомобили, произведени преди 1995 г. - 4-5 щраквания).



5. След като проверите работния ход, затегнете контрагайката на еквалайзера, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ.



6. Спуснете докрай лоста на ръчната спирачка и завъртете задните колела на ръка. Те трябва да се въртят равномерно, без задръстване.