Uređaj za zatezanje (nalazi ispod dna automobila iznad prigušivača 1. stupnja): 1 – ekvilajzer; 2 – potisak; 3 – matica za podešavanje; 4 – kablovi; 5 – protumatica
Trebat će vam: dva ključa od 13 mm.
Prije nego počnete raditi podesite razmake između pločica i bubnja kočnice (vidi pododjeljak 3.34.).
Pažnja! Na vozilima proizvedenim od 1995. godine promijenjen je dizajn ručice ručne kočnice (prvi zub sektora je dvostruk).
Parkirna kočnica treba držati vozilo na nagibu od 25%. Na vozilima proizvedenim od 1995. godine ručicu ručne kočnice moguće je pomaknuti za 2-8 klikova, dok se na vozilima proizvedenim prije 1995. godine može pomaknuti za 4-7 klikova.
Ako se poluga podigne više od 8 klikova kada se vozilo koči parkirnom kočnicom (7 klikova za automobile proizvedene prije 1995.), auto neće izdržati na kosini. Ako je hod poluge manji od 2 klika (4 klika za automobile proizvedene prije 1995.), dok se vozilo kreće, moguće je djelomično blokiranje kotača. U oba slučaja potrebno je podesiti parkirnu kočnicu.
Preporuke
Za prethodnu provjeru parkirne kočnice parkirajte vozilo na ravnoj površini. Zategnite ručnu kočnicu do kraja i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Izađite iz auta i pokušajte ga pomaknuti. Ako uspijete, potrebno je podesiti parkirnu kočnicu.
Ako se sajla ručne kočnice ne može zategnuti tijekom podešavanja, mora se zamijeniti. Da biste to učinili, obratite se stručnjacima ili pododjeljak 7.4.
Prije podešavanja ručne kočnice provjerite stanje pogonskih sajli. Ako prilikom pritiska na kabel osjetite da se ne pomiče u omotaču, kabel je postao "trom". U tom slučaju prilagodba neće dovesti do pozitivnog rezultata. Da biste uklonili kvar, obratite se stručnjacima.
1. Spustite ručicu parkirne kočnice do kraja (na automobilima proizvedenim od 1995.). Na vozilima proizvedenim prije 1995. podignite ručicu 1-2 klika.
2. Otpustite sigurnosnu maticu zatezača dok držite maticu za podešavanje drugim ključem kako biste spriječili njeno okretanje.
3. Zategnite maticu za podešavanje dok sajla ručne kočnice ne bude zategnuta.
4. Provjerite: puni radni hod ručice ručne kočnice trebao bi biti 2-4 klika (na automobilima proizvedenim prije 1995. - 4-5 klikova).
5. Nakon provjere radnog hoda, zategnite sigurnosnu maticu ekvilizatora držeći ključem maticu za podešavanje.
6. Spustite ručicu ručne kočnice do kraja i okrenite stražnje kotače rukom. Trebali bi se ravnomjerno okretati, bez zaglavljivanja.