![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1750.jpg)
Расположение клапанов (считая от ремня привода распределительного вала):
1 и 4 - выпускные клапаны
2 и 3 - впускные клапаны
Вам потребуются:
- ключ "на 10", баллонный ключ
- отвертка
- набор щупов
- приспособление для регулировки зазоров в приводе клапанов
- пинцет или пассатижи с узкими губками
- микрометр (при необходимости)
Снимите воздушный фильтр (см. подраздел 10.10.1.).
Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задан зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном – полностью закрываться. Зазор измеряют щупом на холодном двигателе (при температуре 20°С) между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх от толкателя) и регулировочной шайбой толкателя клапана. Номинальный зазор для впускного клапана составляет (0,2±0,05) мм, а для выпускного – (0,35±0,05) мм. Зазоры регулируют подбором толщины регулировочных шайб. В запасные части поставляются шайбы толщиной от 3 до 4,5 мм (через 0,05 мм).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1751.jpg)
Приспособление для регулировки зазоров в приводе клапанов: 1 - приспособление для сжатия пружин клапанов; 2 - трубка для ВАЗа (4-цилиндрового двигателя); 3 - трубка для "Оки" (2-цилиндрового двигателя); 4 - фиксатор
При отсутствии специального приспособления для "Оки" можно воспользоваться приспособлением для переднеприводных моделей ВАЗ. В этом случае вместо прилагаемой к приспособлению трубки подберите трубку такого же диаметра и длиной не менее 21 мм. Просверлите в ней два отверстия диаметром около 10 мм на расстоянии 17,8 мм или просверлите дополнительное отверстие в трубке 2, прилагаемой к приспособлению, по указанным размерам (в этом случае приспособлением можно будет пользоваться только для регулировки зазоров "Оки").
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1752.jpg)
1. Закройте карбюратор заглушкой или чистой тряпкой.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1753.jpg)
2. Снимите шайбы с обеих шпилек крепления крышки головки блока.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1754.jpg)
3. Отверните две гайки крепления крышки головки блока.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1755.jpg)
4. Ослабив затяжку хомутов, снимите шланг малой ветви вентиляции картера со штуцера крышки головки блока...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1756.jpg)
5. ...шланг вентиляции с патрубка крышки головки блока и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1757.jpg)
6. ...шланг большой ветви вентиляции со штуцера крышки головки блока.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1758.jpg)
7. Снимите шайбы с обеих шпилек крепления крышки головки блока.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1759.jpg)
8. Отведите в сторону тягу привода воздушной заслонки карбюратора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1760.jpg)
9. Снимите резиновые втулки с обеих шпилек крепления крышки головки блока (потерявшие эластичность, деформированные и порванные втулки замените).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1761.jpg)
10. Снимите крышку головки блока цилиндров.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1762.jpg)
11. Проверните коленчатый вал баллонным ключом за болт крепления шкива привода генератора через отверстие в нише правого колеса (чтобы легче провернуть вал, можно вывернуть свечи зажигания) так, чтобы...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1763.jpg)
12. ...метки на шкиве привода генератора и на передней крышке привода распределительного вала совпали. При этом можно отрегулировать зазоры в приводе либо 1-го и 2-го, либо 3-го и 4-го клапанов. Порядок регулировки клапанов не имеет значения. Обратите внимание, что...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1764.jpg)
13. ...на крышке нанесены две метки. В данном случае необходимо ориентироваться на длинную метку 1. Метка 2 нанесена на внутренней части шкива. Для удобства продублируйте ее, например фломастером, на его наружной части.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1765.jpg)
14. Измерьте плоским щупом зазоры в приводе клапанов одного из цилиндров. Замените регулировочные шайбы тех клапанов, зазоры в которых отличаются от номинального. Запишите значения измеренных зазоров.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1766.jpg)
15. Чтобы легче было вынуть регулировочную шайбу, в толкателе сделаны два паза. Поверните с помощью отвертки толкатель за паз так, чтобы было удобно поддеть шайбу. Для удобства работы удалите масло из верхней части головки блока вокруг толкателей клапанов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1767.jpg)
16. Установите на шпильки крепления крышки головки специальное приспособление.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1768.jpg)
17. Наденьте на шпильки шайбы, перевернув их, чтобы не смять на них отбортовку.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1769.jpg)
18. Закрепите приспособление гайками крепления крышки головки блока.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1770.jpg)
19. Нажав вниз рычаг приспособления, утопите толкатель, на котором заменяется регулировочная шайба. Затем...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1771.jpg)
20. ...вставьте фиксатор под распределительный вал таким образом, чтобы...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1772.jpg)
21. ...выступ на фиксаторе 1 зафиксировал толкатель 2 в утопленном положении.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1773.jpg)
22. Подденьте отверткой регулировочную шайбу и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1774.jpg)
23. ...с помощью, например, пинцета выньте шайбу из толкателя.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1775.jpg)
24. Запишите толщину регулировочной шайбы, значение которой нанесено на одной из ее сторон.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1776.jpg)
25. Если надпись не видна, измерьте толщину шайбы микрометром.
26. Рассчитайте толщину новой регулировочной шайбы по формуле: (все значения в мм)
H = B + A – C,
где H – толщина новой шайбы
B – толщина старой шайбы
A – значение измеренного зазора
C – номинальный зазор
Например (для впускного клапана): A = 0,26 мм, B = 3,75 мм, C = 0,2 мм, тогда H = 3,75 + 0,26 – 0,2 = 3,81 мм. В пределах допуска зазора (±0,05 мм) подбираем ближайшую по толщине шайбу – 3,8 мм.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1777.jpg)
27. Установите в толкатель новую шайбу рассчитанной по формуле толщины надписью вниз (к толкателю). Утопите толкатель приспособлением и уберите фиксатор. Еще раз проверьте зазор и при необходимости повторите регулировку.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1778.jpg)
28. Поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и отрегулируйте зазоры в приводе клапанов другого цилиндра в таком же порядке. Затем залейте масло в верхнюю часть головки блока, если оно удалялось.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/1779.jpg)
29. Проверьте состояние прокладки крышки головки блока, при необходимости замените ее. Установите все снятые детали в порядке, обратном разборке.