Подреждане на вентила (като се брои от задвижващия ремък на разпределителния вал):
1 и 4 - изпускателни клапани
2 и 3 - входящи клапани
Ще ви трябва:
- гаечен ключ 10 мм, гаечен ключ
- отвертка
- комплект измервателни уреди
- регулатор на хлабината на клапаните
- пинсети или клещи с тесен нос
- микрометър (ако е необходимо)
Отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 10.10.1.).
За да се компенсира топлинното разширение на клапана, между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал е структурно определена междина. Ако хлабината се увеличи, клапанът няма да се отвори напълно, а ако се намали, няма да се затвори напълно. Хлабината се измерва с щуп на студен двигател (при температура 20°C) между гърбицата на разпределителния вал (гърбицата трябва да е насочена нагоре от тласкащия прът) и регулиращата шайба на крана на клапана. Номиналният хлабина за всмукателния клапан е (0,2±0,05) мм, а за изпускателния – (0,35±0,05) мм. Междините се регулират чрез избор на дебелината на регулиращите шайби. Резервните части включват шайби с дебелина от 3 до 4,5 мм (през 0,05 мм).
Инструмент за регулиране на хлабината на клапана: 1 - устройство за компресиране на клапанни пружини; 2 - тръба за VAZ (4-цилиндров двигател); 3 - тръба за "Ока" (2-цилиндров двигател); 4 - фиксатор
Ако нямате специално устройство за Oka, можете да използвате устройство за модели VAZ с предно задвижване. В този случай вместо тръбата, доставена с устройството, изберете тръба със същия диаметър и дължина най-малко 21 mm. Пробийте в него два отвора с диаметър около 10 mm на разстояние 17,8 mm или пробийте допълнителен отвор в тръба 2, доставена с устройството, според посочените размери (в този случай устройството може да се използва само за регулиране на празнините на "Ока").
1. Покрийте карбуратора с щепсел или чист парцал.
2. Отстранете шайбите от двете монтажни шпилки на капака на цилиндровата глава.
3. Развийте двете гайки, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
4. След като разхлабите скобите, отстранете малкия разклонен маркуч за вентилация на картера от фитинга на капака на главата на цилиндъра...
5....вентилационния маркуч от тръбата на капака на цилиндровата глава и...
6....големият разклонен вентилационен маркуч от фитинга на капака на цилиндровата глава.
7. Отстранете шайбите от двете монтажни шпилки на капака на цилиндровата глава.
8. Преместете задвижващия прът на въздушния амортисьор на карбуратора настрани.
9. Отстранете гумените втулки от двете монтажни шпилки на капака на цилиндровата глава (сменете втулките, които са загубили еластичност, деформирани или скъсани).
10. Свалете капака на главата на цилиндъра.
11. Завъртете коляновия вал с ключ за колело, като използвате монтажния болт на задвижващата ролка на генератора през отвора в гнездото на дясното колело (за да улесните завъртането на вала, можете да премахнете запалителните свещи) така че...
12....маркировките на задвижващата ролка на генератора и на предния капак на задвижването на разпределителния вал съвпадаха. В този случай можете да регулирате хлабините в задвижването на 1-ви и 2-ри или 3-ти и 4-ти клапани. Редът на регулиране на клапана няма значение. Имайте предвид, че...
13....има два белега на капака. В този случай трябва да се фокусирате върху дългата маркировка 1. Марка 2 се прилага от вътрешната страна на скрипеца. За удобство го дублирайте, например с флумастер, върху външната му част.
14. Измерете хлабините в задвижването на клапана на един от цилиндрите с плосък манометър. Сменете регулиращите шайби на тези клапани, чиито хлабини се различават от номиналните. Запишете измерените стойности на празнината.
15. За да се улесни отстраняването на регулиращата шайба, в тласкача са направени два канала. С помощта на отвертка завъртете тласкача за жлеба, така че да е лесно да издърпате шайбата. За по-лесна работа отстранете маслото от горната част на главата на цилиндъра около повдигачите на клапаните.
16. Монтирайте специално устройство върху шпилките за закрепване на капака на главата.
17. Поставете шайби върху шпилките, като ги обърнете, за да не смачкате фланеца върху тях.
18. Закрепете устройството с монтажните гайки на капака на цилиндровата глава.
19. Чрез натискане на лоста на устройството надолу, натиснете буталото, на което се сменя регулиращата шайба. тогава...
20....вкарайте заключващия инструмент под разпределителния вал, така че...
21.... издатината на ключалката 1 фиксира тласкача 2 във вдлъбнато положение.
22. Използвайте отвертка, за да повдигнете регулиращата шайба и...
23....използвайки например пинсети, извадете шайбата от бутача.
24. Запишете дебелината на регулиращата шайба, чиято стойност е отбелязана от едната й страна.
25. Ако надписът не се вижда, измерете дебелината на шайбата с микрометър.
26. Изчислете дебелината на новата регулираща шайба, като използвате формулата: (всички стойности в мм)
H = B + A – C,
където H е дебелината на новата шайба
B – дебелина на старата шайба
A – стойност на измерената междина
C – номинална хлабина
Например (за всмукателен клапан): A = 0,26 mm, B = 3,75 mm, C = 0,2 mm, тогава H = 3,75 + 0,26 – 0,2 = 3,81 mm. В рамките на толеранса на хлабината (±0,05 мм) избираме най-близката по дебелина шайба – 3,8 мм.
27. Поставете нова шайба с дебелина, изчислена по формулата, в тласкача с надписа надолу (към тласкача). Натиснете буталото с инструмента и отстранете фиксатора. Проверете отново празнината и повторете настройката, ако е необходимо.
28. Завъртете коляновия вал с един оборот (360°) и регулирайте хлабините на клапаните на другия цилиндър в същия ред. След това налейте масло в горната част на главата на цилиндъра, ако е била свалена.
29. Проверете състоянието на уплътнението на капака на цилиндровата глава и го сменете, ако е необходимо. Монтирайте всички свалени части в реда, обратен на разглобяването.