- ключи "на 10", "на 13" и "на 22"
- отвертка
- молоток
- щипцы для снятия стопорных колец
Снимите коробку передач и слейте из нее масло, если это не было сделано заранее.
Для замены картера сцепления снимите подшипник и вилку выключения сцепления (см. подразделы 11.2.2. и 11.2.3.), а также выпрессуйте сальники первичного вала и полуосей.
Внимание! Если в процессе ремонта коробки передач заменялась хотя бы одна из следующих деталей: картер сцепления или картер коробки передач, корпус дифференциала или подшипники дифференциала, то необходимо подобрать регулировочное кольцо подшипников дифференциала (см. подраздел 11.1.7.).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2574.jpg)
1. Вставьте отвертку между отражателем и корпусом шарнира и, ударяя по ней молотком...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2575.jpg)
2. ...выбейте из коробки передач хвостовик внутреннего шарнира привода колес.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2576.jpg)
3. Снимите маслоотражательное кольцо. Таким же способом отсоедините второй привод от коробки передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2577.jpg)
4. Выньте указатель уровня масла из картера коробки передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2578.jpg)
5. Выверните из картера выключатель света заднего хода.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2579.jpg)
6. Обратите внимание: под выключателем установлено алюминиевое уплотнительное кольцо.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2580.jpg)
7. Отверните шесть болтов крепления задней крышки коробки передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2581.jpg)
8. Обратите внимание: под головкой каждого болта установлена пружинная шайба.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2582.jpg)
9. Поддев отверткой...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2583.jpg)
10. ...отделите заднюю крышку от картера коробки передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2584.jpg)
11. Аккуратно снимите прокладку задней крышки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2585.jpg)
12. Снимите стопорное кольцо с заднего подшипника вторичного вала.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2586.jpg)
13. Таким же способом снимите стопорное кольцо с заднего подшипника первичного вала.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2587.jpg)
14. Выверните три пробки фиксаторов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2588.jpg)
15. Осторожно, чтобы не потерять пружины фиксаторов, выньте пробки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2589.jpg)
16. Выньте пружины фиксаторов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2590.jpg)
17. Осторожно наклонив коробку передач, извлеките шарики фиксаторов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2591.jpg)
18. Отверните одиннадцать болтов и гайку а крепления картеров коробки передач и сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2592.jpg)
19. Обратите внимание: под головкой каждого болта и гайкой установлена пружинная шайба.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2593.jpg)
20. Снимите рым, установленный под одним из болтов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2594.jpg)
21. Для разъединения картеров коробки передач и сцепления вставьте отвертку поочередно в три паза (третий паз находится с другой стороны коробки передач) и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2595.jpg)
22. ...отделите картер коробки передач от картера сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2596.jpg)
23. Снимите картер коробки передач с картера сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2597.jpg)
24. Аккуратно снимите уплотнительную прокладку.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2598.jpg)
25. Отверните болт крепления вилки переключения 1-й и 2-й передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2599.jpg)
26. Обратите внимание: вилки крепятся специальными болтами.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2600.jpg)
27. Выньте шток переключения 1-й и 2-й передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2601.jpg)
28. Снимите вилку переключения 1-й и 2-й передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2602.jpg)
29. Отверните болт крепления вилки переключения 3-й и 4-й передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2603.jpg)
30. Поверните шток переключения 3-й и 4-й передач, чтобы вывести поводок штока из зацепления с рычагом выбора передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2604.jpg)
31. Снимите шток с вилкой.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2605.jpg)
32. Выньте из отверстия штока блокировочный сухарь.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2606.jpg)
33. Выньте ось промежуточной шестерни передачи заднего хода.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2607.jpg)
34. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2608.jpg)
35. Слегка покачивая, выньте одновременно первичный и вторичный валы.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2609.jpg)
36. Выньте дифференциал из картера сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2610.jpg)
37. Снимите шток включения передачи заднего хода и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2611.jpg)
38. ...выведите его поводок из отверстия вилки включения передачи заднего хода.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2612.jpg)
39. Отверните четыре болта крепления механизма выбора передач (под болтами установлены пружинные шайбы).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2613.jpg)
40. Снимите механизм выбора передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2614.jpg)
41. Извлеките из отверстий механизма два плунжера.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2615.jpg)
42. Отверните два винта крепления защитной пластины.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2616.jpg)
43. Обратите внимание: под головкой каждого винта установлена пружинная шайба.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2617.jpg)
44. Снимите защитную пластину.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2618.jpg)
45. Отверните болт крепления корпуса привода спидометра.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2619.jpg)
46. Обратите внимание: под головкой болта установлена пружинная шайба.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2620.jpg)
47. Снимите привод спидометра в сборе с ведомой шестерней.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2621.jpg)
48. Выньте магнит из картера сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2622.jpg)
49. Если необходимо снять шток выбора передач, подденьте отверткой кромку защитного чехла штока и сдвиньте ее с опорной втулки штока...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2623.jpg)
50. ...выверните рычаг 1 из штока (он зафиксирован специальным клеем ТБ-1324) выбора передач и выньте шток 2 из картера сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2624.jpg)
51. При необходимости замены шарнира штока сдвиньте с него защитный чехол и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2625.jpg)
52. ...отверните болт крепления шарнира (он зафиксирован специальным клеем ТБ-1324).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2626.jpg)
53. При необходимости выпрессуйте передний подшипник вторичного вала. Для этого подложите металлические пластинки подходящего размера и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2627.jpg)
54. ...с помощью гаечного ключа выпрессуйте подшипник из картера, стараясь не повредить маслосборник.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2628.jpg)
55. Снимите маслосборник, поврежденный – замените.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2629.jpg)
56. Запрессуйте подшипник подходящей оправкой, прикладывая усилие только к наружному кольцу подшипника (не забудьте предварительно установить маслосборник).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2630.jpg)
57. Для выпрессовки подшипника первичного вала сделайте крючок из жесткой проволоки. Вставьте крючок в один из двух пазов картера и заведите его под подшипник. Затем...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2631.jpg)
58. ...с помощью отвертки (подложив деревянный брусок) выпрессуйте подшипник из картера, прикладывая усилие к противоположному концу отвертки ударами молотка и поочередно переставляя крючок в пазах.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2632.jpg)
59. Осмотрите картеры сцепления и коробки передач. На них не должно быть трещин и сколов. На привалочных поверхностях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2633.jpg)
60. Небольшие повреждения удалите шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, замените деталь.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2634.jpg)
61. Проверьте посадочные места под подшипники в картере сцепления и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2635.jpg)
62. ...картере коробки передач. На этих поверхностях не должно быть следов износа или повреждений. В противном случае замените картеры.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2636.jpg)
63. Промойте и продуйте сжатым воздухом сапун.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2637.jpg)
64. Осмотрите заднюю крышку. На ней не должно быть трещин и сколов. На привалочной поверхности не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2638.jpg)
65. Проверьте состояние шариковых подшипников. При повреждении дорожек качения, сепаратора или шариков, а также при обнаружении люфта в подшипнике (радиальный зазор в нем не должен превышать 0,05 мм) замените подшипник.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2639.jpg)
66. Проверьте состояние штоков переключения передач. Замените погнутые штоки, а также штоки с задирами, заусенцами или выработанными лунками под фиксаторы. Замените вилки, если они погнуты или изношены их лапки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2640.jpg)
67. Проверьте: штоки должны свободно скользить в отверстиях картера и механизма выбора передач.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2641.jpg)
68. Проверьте состояние сальников полуосей. Они должны быть без коробления и надрывов. Рабочая кромка 1 должна быть ровной, без вырывов, вмятин и наплывов резины, а пружина 2 – целой и нерастянутой. Дефектные сальники замените (см. подраздел 11.1.9.).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2642.jpg)
69. Проверьте (при необходимости замените) сальник первичного вала и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2643.jpg)
70. ...сальник штока выбора передач (см. подраздел 11.1.9.).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2644.jpg)
71. Проверьте надежность включения передач и легкость перемещения муфт синхронизаторов. В противном случае отремонтируйте или замените синхронизаторы.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2645.jpg)
72. Очистите магнит от частиц износа деталей. Замените магнит, если на нем имеются трещины или его магнитные свойства ослабли.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2646.jpg)
73. Замените порванные или сильно обжатые прокладки картеров и задней крышки. Рекомендуется заменить прокладки независимо от их состояния.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2647.jpg)
74. Соберите коробку передач в порядке, обратном разборке, предварительно очистив привалочные поверхности картеров от остатков старой прокладки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2648.jpg)
75. При установке плунжеров замкового устройства обильно смажьте консистентной смазкой технологическое отверстие.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2649.jpg)
76. Вставьте плунжер в отверстие и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2650.jpg)
77. ...протолкните его на место между дальним и средним отверстиями под штоки (придерживайте плунжер снизу пальцем при прохождении его через отверстия штоков).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2651.jpg)
78. Так же установите второй плунжер между средним и ближним отверстиями под штоки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2652.jpg)
79. При установке механизма выбора передач убедитесь, что головка рычага выбора передач вошла в гнездо рычага штока выбора передач. Предварительно смажьте головку рычага консистентной смазкой.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2653.jpg)
80. При установке промежуточной шестерни передачи заднего хода установите ее проточкой на вилку включения передачи заднего хода и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2654.jpg)
81. ...поверните на 90°, следя за тем, чтобы вилка осталась в проточке шестерни.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2655.jpg)
82. Обратите внимание, как устанавливаются вилки на штоки переключения передач: 1 – шток с вилкой переключения 3-й и 4-й передач, 2 – шток с вилкой переключения 1-й и 2-й передач, 3 – шток включения передачи заднего хода.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2656.jpg)
83. При установке штока переключения 3-й и 4-й передач не забудьте вставить в его отверстие блокирующий сухарь.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2657.jpg)
84. Перед установкой валов введите зубья их шестерен в зацепление и в таком положении установите в картер сцепления.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2658.jpg)
85. Не забудьте установить на место магнит.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2659.jpg)
86. Для удобства монтажа "приклейте" прокладку к картеру сцепления консистентной смазкой.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2660.jpg)
87. Обильно смажьте все трущиеся детали трансмиссионным маслом.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2661.jpg)
88. При соединении картеров сцепления и коробки передач длинные болты устанавливайте в сквозные отверстия. Под болт, указанный стрелкой, установите рым.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2662.jpg)
89. Затяните и законтрите гайки подшипников валов, если валы разбирались. После окончательной сборки коробки передач проверьте включение передач, перемещая шток выбора передач.