- ключі "на 10", "на 13" та "на 22"
- викрутка
- молоток
- щипці для зняття стопорних кілець
Зніміть коробку передач і злийте з неї масло, якщо це не було зроблено заздалегідь.
Для заміни картера зчеплення зніміть підшипник та вилку вимкнення зчеплення (див. підрозділи 11.2.2. і 11.2.3.), а також випресуйте сальники первинного валу та півосей.
Увага! Якщо в процесі ремонту коробки передач замінювалася хоча б одна з наступних деталей: картер зчеплення або картер коробки, корпус диференціала або підшипники диференціала, то необхідно підібрати регулювальне кільце підшипників диференціала (див. підрозділ 11.1.7.).
1. Вставте викрутку між відбивачем і корпусом шарніра і, ударяючи по ній молотком.
2....вибийте з коробки хвостовик внутрішнього шарніра приводу коліс.
3. Зніміть масловідбивне кільце. У такий же спосіб від'єднайте другий привід від коробки передач.
4. Вийміть вказівник рівня масла з коробки передач.
5. Виверніть з картера вимикач світла заднього ходу.
6. Зверніть увагу: під вимикачем встановлено алюмінієве кільце ущільнювача.
7. Викрутіть шість болтів кріплення задньої кришки коробки передач.
8. Зверніть увагу: під головкою кожного болта встановлена пружинна шайба.
9. Підсів викруткою...
10....відокремте задню кришку від картера коробки.
11. Обережно зніміть прокладку задньої кришки.
12. Зніміть стопорне кільце з заднього підшипника вторинного валу.
13. У такий же спосіб зніміть стопорне кільце із заднього підшипника первинного валу.
14. Викрутіть три пробки фіксаторів.
15. Обережно, щоб не втратити пружини фіксаторів, вийміть пробки.
16. Вийміть пружини фіксаторів.
17. Обережно нахиливши коробку передач, вийміть кульки фіксаторів.
18. Відкрутіть одинадцять болтів і гайку а кріплення картерів коробки передач і зчеплення.
19. Зверніть увагу: під головкою кожного болта та гайкою встановлена пружинна шайба.
20. Зніміть рим, встановлений під одним із болтів.
21. Для роз'єднання картерів коробки передач і зчеплення вставте викрутку по черзі в три пази (третій паз знаходиться з іншого боку коробки) і...
22....відокремте картер коробки від картера зчеплення.
23. Зніміть картер коробки з картри зчеплення.
24. Акуратно зніміть ущільнювальну прокладку.
25. Відкрутіть болт кріплення вилки перемикання 1-ї та 2-ї передач.
26. Зверніть увагу: вилки кріпляться спеціальними болтами.
27. Вийміть шток перемикання 1-ї та 2-ї передач.
28. Зніміть вилку перемикання 1-ї та 2-ї передач.
29. Відкрутіть болт кріплення вилки перемикання 3-ї та 4-ї передач.
30. Поверніть шток перемикання 3-ї та 4-ї передач, щоб вивести повідець штока із зачеплення з важелем вибору передач.
31. Зніміть шток з вилкою.
32. Вийміть з отвору штока блокувальний сухар.
33. Вийміть вісь проміжної шестерні передачі заднього ходу.
34. Зніміть проміжну шестерню передачі заднього ходу.
35. Злегка похитуючи, вийміть одночасно первинний і вторинний вали.
36. Вийміть диференціал з картера зчеплення.
37. Зніміть шток увімкнення передачі заднього ходу та...
38....виведіть його повідець з отвору вилки увімкнення передачі заднього ходу.
39. Відкрутіть чотири болти кріплення механізму вибору передач (під болтами встановлені пружинні шайби).
40. Зніміть механізм вибору передач.
41. Вийміть з отворів механізму два плунжери.
42. Викрутіть два гвинти кріплення захисної пластини.
43. Зверніть увагу: під головкою кожного гвинта встановлено пружинну шайбу.
44. Зніміть захисну пластину.
45. Відкрутіть болт кріплення корпусу приводу спідометра.
46. Зверніть увагу: під головкою болта встановлено пружинну шайбу.
47. Зніміть привід спідометра у зборі з веденою шестернею.
48. Вийміть магніт із картера зчеплення.
49. Якщо необхідно зняти шток вибору передач, підсуньте викруткою кромку захисного чохла штока і посуньте її з опорної втулки...
50....виверніть важіль 1 із штока (він зафіксований спеціальним клеєм ТБ-1324) вибору передач та вийміть шток 2 з картера зчеплення.
51. При необхідності заміни шарніра штока зсуньте з нього захисний чохол і...
52....відверніть болт кріплення шарніра (він зафіксований спеціальним клеєм ТБ-1324).
53. При необхідності випресуйте передній підшипник вторинного валу. Для цього підкладіть металеві пластинки відповідного розміру та...
54....за допомогою гайкового ключа випресуйте підшипник з картера, намагаючись не пошкодити маслозбірник.
55. Зніміть маслозбірник, пошкоджений – замініть.
56. Запресуйте підшипник підходящою оправкою, прикладаючи зусилля тільки до зовнішнього кільця підшипника (не забудьте попередньо встановити маслозбірник).
57. Для випресування підшипника первинного валу зробіть гачок із жорсткого дроту. Вставте гачок в один із двох пазів картера та заведіть його під підшипник. Потім...
58....за допомогою викрутки (підклавши дерев'яний брусок) Випресуйте підшипник з картера, прикладаючи зусилля до протилежного кінця викрутки ударами молотка і по черзі переставляючи гачок у пазах.
59. Огляньте картери зчеплення та коробки передач. На них не повинно бути тріщин та сколів. На привалочних поверхнях не повинно бути вибоїн, рисок, вм'ятин тощо.
60. Невеликі пошкодження видаліть шліфувальною шкіркою. Якщо усунути дефект не вдається, замініть деталь.
61. Перевірте посадочні місця під підшипники в картері зчеплення та...
62....карті коробки передач. На цих поверхнях не повинно бути слідів зношування або пошкоджень. В іншому випадку замініть картри.
63. Промийте та продуйте стиснутим повітрям сапун.
64. Огляньте задню кришку. На ній не повинно бути тріщин та сколів. На привалочній поверхні не повинно бути вибоїн, рисок, вм'ятин тощо.
65. Перевірте стан кулькових підшипників. При пошкодженні доріжок кочення, сепаратора або кульок, а також при виявленні люфту в підшипнику (радіальний зазор у ньому не повинен перевищувати 0,05 мм) замініть підшипник.
66. Перевірте стан штоків перемикання передач. Замініть погнуті штоки, а також штоки із задирами, задирками або виробленими лунками під фіксатори. Замініть вилки, якщо вони погнуті або зношені лапки.
67. Перевірте: штоки повинні вільно ковзати в отворах картера та механізму вибору передач.
68. Перевірте стан сальників півосей. Вони повинні бути без жолоблення та надривів. Робоча кромка 1 повинна бути рівною, без виривів, вм'ятин і напливів гуми, а пружина 2 – цілою та нерозтягнутою. Дефектні сальники замініть (див. підрозділ 11.1.9.).
69. Перевірте (при необхідності замініть) сальник первинного валу та...
70.... сальник штока вибору передач (див. підрозділ 11.1.9.).
71. Перевірте надійність увімкнення передач і легкість переміщення муфт синхронізаторів. В іншому випадку відремонтуйте або замініть синхронізатори.
72. Очистіть магніт від частинок зносу деталей. Замініть магніт, якщо на ньому є тріщини або його магнітні властивості ослабли.
73. Замініть порвані або сильно обтиснуті прокладки картерів і задньої кришки. Рекомендується замінити прокладки незалежно від стану.
74. Зберіть коробку передач у порядку, зворотному розбиранні, попередньо очистивши привалочні поверхні картерів від залишків старої прокладки.
75. При установці плунжерів замкового пристрою рясно змастіть консистентним мастилом технологічний отвір.
76. Вставте плунжер в отвір і...
77....проштовхніть його на місце між далеким і середнім отворами під штоки (притримуйте плунжер знизу пальцем під час проходження його через отвори штоків).
78. Також встановіть другий плунжер між середнім і ближнім отворами під штоки.
79. Під час встановлення механізму вибору передач переконайтеся, що головка важеля вибору передач увійшла до гнізда важеля штока вибору передач. Попередньо змастіть головку важеля консистентним мастилом.
80. При установці проміжної шестерні передачі заднього ходу встановіть її проточкою на вилку включення передачі заднього ходу та...
81....поверніть на 90°, стежачи за тим, щоб вилка залишилася в проточці шестірні.
82. Зверніть увагу, як встановлюються вилки на штоки перемикання передач: 1 - шток з вилкою перемикання 3-ї та 4-ї передач, 2 - шток з вилкою перемикання 1-ї та 2 -ї передач, 3 - шток включення передачі заднього ходу.
83. При установці штока перемикання 3-ї та 4-ї передач не забудьте вставити в його отвір блокуючий сухар.
84. Перед встановленням валів введіть зубці їх шестерень у зачеплення і в такому положенні встановіть у картер зчеплення.
85. Не забудьте встановити на місце магніт.
86. Для зручності монтажу "приклейте" прокладку до картера зчеплення консистентним мастилом.
87. Рясно змастіть усі тертьові деталі трансмісійною олією.
88. При з'єднанні картерів зчеплення та коробки передач довгі болти встановлюйте в наскрізні отвори. Під болт, вказаний стрілкою, встановіть рим.
89. Затягніть і законтрить гайки підшипників валів, якщо вали розбиралися. Після остаточного складання коробки передач перевірте увімкнення передач, переміщуючи шток вибору передач.