- kľúče "dňa 10", "o 13" A "o 22"
- skrutkovač
- kladivo
- kliešte na poistné krúžky
Demontujte prevodovku a vypustite z nej olej, ak ste tak ešte neurobili.
Ak chcete vymeniť skriňu spojky, odstráňte ložisko a vypínaciu vidlicu spojky (pozri pododdiely 11.2.2. a 11.2.3.), a tiež vytlačte olejové tesnenia vstupného hriadeľa a hriadeľov nápravy.
Pozor! Ak bola pri oprave prevodovky vymenená aspoň jedna z nasledujúcich častí: skriňa spojky alebo skriňa prevodovky, skriňa diferenciálu alebo ložiská diferenciálu, potom je potrebné zvoliť nastavovací krúžok pre ložiská diferenciálu (pozri pododdiel 11.1.7.).
1. Vložte skrutkovač medzi reflektor a telo pántu a udierajte ho kladivom...
2.... vyraziť driek vnútorného závesu pohonu kolesa z prevodovky.
3. Odstráňte krúžok na ostrenie oleja. Rovnakým spôsobom odpojte druhý pohon od prevodovky.
4. Odstráňte ukazovateľ hladiny oleja zo skrine prevodovky.
5. Odstráňte spínač spätného svetla z kľukovej skrine.
6. Poznámka: pod vypínačom je hliníkový tesniaci krúžok.
7. Odstráňte šesť skrutiek zaisťujúcich zadný kryt prevodovky.
8. Upozorňujeme, že pod hlavou každej skrutky je pružná podložka.
9. Vypáčenie skrutkovačom...
10.... oddeľte zadný kryt od skrine prevodovky.
11. Opatrne odstráňte tesnenie zadného krytu.
12. Odstráňte poistný krúžok zo zadného ložiska výstupného hriadeľa.
13. Rovnakým spôsobom odstráňte poistný krúžok zo zadného ložiska vstupného hriadeľa.
14. Vyskrutkujte tri zátky svoriek.
15. Opatrne odstráňte zátky, aby ste nestratili aretačné pružiny.
16. Odstráňte prídržné pružiny.
17. Opatrne nakloňte prevodovku a vyberte prídržné guľôčky.
18. Odskrutkujte jedenásť skrutiek a matice a upevnenia puzdier prevodovky a spojky.
19. Všimnite si, že pod každou hlavou skrutky a maticou je pružná podložka.
20. Odstráňte oko pripevnené pod jednou zo skrutiek.
21. Na oddelenie skrine prevodovky a spojky zasúvajte striedavo skrutkovač do troch drážok (tretia drážka je na druhej strane prevodovky) A...
22....oddeľte skriňu prevodovky od skrine spojky.
23. Odstráňte skriňu prevodovky zo skrine spojky.
24. Opatrne odstráňte tesnenie.
25. Odstráňte upevňovaciu skrutku vidlice 1. a 2. radenia.
26. Upozornenie: vidlice sú pripevnené špeciálnymi skrutkami.
27. Demontujte radiacu tyč pre 1. a 2. prevodový stupeň.
28. Odstráňte vidlicu 1. a 2. radenia.
29. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku vidlice 3. a 4. radenia.
30. Otočte 3. a 4. radiacu tyč, aby ste odpojili nosič radiacej tyče od páky voliča prevodovky.
31. Odstráňte stonku vidličkou.
32. Odstráňte blokovaciu krekra z otvoru stonky.
33. Odstráňte hriadeľ spiatočky.
34. Odstráňte spiatočku.
35. Za mierneho potrasenia vyberte súčasne primárny a sekundárny hriadeľ.
36. Odstráňte diferenciál zo skrine spojky.
37. Demontujte páku spiatočky a...
38.... vytiahnite jeho vodítko z otvoru vidlice spiatočky.
39. Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce volič prevodových stupňov (pružinové podložky sú inštalované pod skrutkami).
40. Demontujte volič prevodovky.
41. Vyberte dva piesty z otvorov v mechanizme.
42. Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce ochrannú dosku.
43. Upozorňujeme, že pod hlavou každej skrutky je pružná podložka.
44. Odstráňte ochrannú dosku.
45. Uvoľnite skrutku krytu pohonu rýchlomera.
46. Poznámka: pod hlavou skrutky je pružná podložka.
47. Demontujte zostavu pohonu rýchlomera s hnaným ozubeným kolesom.
48. Odstráňte magnet z krytu spojky.
49. Ak je potrebné demontovať tyč na radenie prevodových stupňov, pomocou skrutkovača vypáčte okraj ochranného krytu tyče a vysuňte ho z držiaka tyče...
50.... odskrutkujte páčku 1 z predstavca (je upevnený špeciálnym lepidlom TB-1324) zaraďte prevodový stupeň a vyberte tyč 2 z telesa spojky.
51. Ak je potrebné vymeniť záves tyče, zosuňte z neho ochranný kryt a...
52.... odskrutkujte skrutku závesu (je upevnený špeciálnym lepidlom TB-1324).
53. V prípade potreby vytlačte predné ložisko výstupného hriadeľa. Za týmto účelom umiestnite kovové platne vhodnej veľkosti a...
54.... pomocou kľúča vytlačte ložisko z kľukovej skrine, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili olejovú vaňu.
55. Odstráňte olejovú vaňu, ak je poškodená, vymeňte ju.
56. Ložisko stlačte vhodným tŕňom, pričom tlačte len na vonkajší krúžok ložiska (nezabudnite predinštalovať olejovú vaňu).
57. Na vytlačenie ložiska vstupného hriadeľa vytvorte hák z tvrdého drôtu. Vložte háčik do jedného z dvoch otvorov v kľukovej skrini a zasuňte ho pod ložisko. Potom...
58....skrutkovačom (položenie dreveného bloku) vytlačte ložisko z kľukovej skrine pôsobením sily na opačný koniec skrutkovača údermi kladiva a striedavým preskupovaním háku do drážok.
59. Skontrolujte kryty spojky a prevodovky. Nemali by mať praskliny ani triesky. Na spojovacích plochách by nemali byť žiadne ryhy, škrabance, preliačiny atď.
60. Drobné poškodenia odstráňte brúsnym papierom. Ak porucha pretrváva, vymeňte diel.
61. Skontrolujte sedlá ložísk v skrini spojky a...
62.... skriňa prevodovky. Tieto povrchy nesmú vykazovať známky opotrebovania alebo poškodenia. V opačnom prípade vymeňte kľukové skrine.
63. Opláchnite a vyfúknite odvzdušňovač stlačeným vzduchom.
64. Preskúmajte zadný kryt. Nemalo by mať praskliny ani triesky. Na spojovacom povrchu by nemali byť žiadne ryhy, škrabance, preliačiny atď.
65. Skontrolujte stav guľkových ložísk. Ak sú poškodené obežné dráhy, klietka alebo guľôčky, alebo ak sa zistí vôľa v ložisku (radiálna vôľa v ňom by nemala presiahnuť 0,05 mm) vymeňte ložisko.
66. Skontrolujte stav radiacich tyčí. Vymeňte ohnuté stonky, ako aj stonky s ryhami, otrepami alebo drážkami pre držiaky. Ak sú vidlice ohnuté alebo sú opotrebované, vymeňte ich.
67. Kontrola: tyče sa musia voľne posúvať v otvoroch kľukovej skrine a voliča prevodovky.
68. Skontrolujte stav epiploónov poloosí. Mali by byť bez deformácií a sĺz. Pracovná hrana 1 musí byť rovná, bez trhlín, priehlbín a prehýbania gumy a pružina 2 musí byť neporušená a nenatiahnutá. Vymeňte chybné tesnenia (pozri pododdiel 11.1.9.).
69. Skontrolujte (v prípade potreby vymeňte) tesnenie vstupného hriadeľa a...
70.... tesnenie hriadeľa voliča prevodovky (pozri pododdiel 11.1.9.).
71. Skontrolujte spoľahlivosť zaradenia prevodov a jednoduchosť pohybu spojok synchronizátorov. V opačnom prípade opravte alebo vymeňte synchronizátory.
72. Vyčistite magnet od častíc opotrebovania. Vymeňte magnet, ak je prasknutý alebo stratil svoje magnetické vlastnosti.
73. Vymeňte roztrhnuté alebo silne stlačené tesnenia kľukovej skrine a zadného krytu. Odporúča sa vymeniť tesnenia bez ohľadu na ich stav.
74. Zostavte prevodovku v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom predtým očistite spojovacie plochy kľukovej skrine od zvyškov starého tesnenia.
75. Pri inštalácii uzamykacích plunžerov bohato namažte prístupový otvor tukom.
76. Vložte piest do otvoru a...
77....zatlačte ho na miesto medzi vzdialený a stredný otvor na stonke (držte piest zospodu prstom, keď prechádza cez otvory drieku).
78. Nainštalujte aj druhý piest medzi stredný a blízky otvor pre tyče.
79. Pri inštalácii mechanizmu voľby prevodových stupňov sa uistite, že gombík voliča prevodových stupňov zapadá do objímky páky voliča prevodových stupňov. Hlavu páky vopred namažte tukom.
80. Pri montáži medziľahlého prevodu spiatočky ho nainštalujte s drážkou na vidlici radenia spiatočky a...
81....otočte o 90°a uistite sa, že strmeň zostane v drážke ozubeného kolesa.
82. Dávajte pozor na to, ako sú vidlice namontované na radiacej tyči: 1 - tyč s radiacou vidlicou pre 3. a 4. prevodový stupeň, 2 - tyč s radiacou vidlicou pre 1. a 2. prevodový stupeň, 3 - spiatočka.
83. Pri montáži 3. a 4. radiacej tyče nezabudnite do jej otvoru vložiť blokovací cracker.
84. Pred inštaláciou hriadeľov zapojte zuby ich ozubených kolies a v tejto polohe ich nainštalujte do krytu spojky.
85. Nezabudnite vymeniť magnet.
86. Pre jednoduchosť inštalácie "lepidlo" tesnenie ku skrini spojky mazivom.
87. Všetky pohyblivé časti dostatočne namažte prevodovým olejom.
88. Pri pripájaní skrine spojky a prevodovky nainštalujte dlhé skrutky do priechodných otvorov. Pod skrutku označenú šípkou nainštalujte oko.
89. Ak boli hriadele demontované, utiahnite a zaistite matice ložísk hriadeľa. Po konečnej montáži prevodovky skontrolujte zapojenie prevodových stupňov pohybom voliacej tyče.