![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2663.jpg)
Вторичный вал коробки передач в сборе: 1 – вторичный вал; 2 – синхронизатор 1-й и 2-й передач; 3 – шестерня 3-й передачи; 4 – шестерня 4-й передачи; 5 – задний подшипник вала; 6 – синхронизатор 3-й и 4-й передач; 7 – шестерня 2-й передачи; 8 – шестерня 1-й передачи; 9 – внутреннее кольцо переднего подшипника вала
Вам потребуются:
- ключ "на 32"
- оправка для напрессовки подшипников
- две отвертки
- бородок
- молоток
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2664.jpg)
1. Чтобы разобрать вторичный вал, необходимо на заднем его конце отвернуть гайку, которая завернута большим моментом. Для этого установите первичный и вторичный валы в картер сцепления...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2665.jpg)
2. ...включите 4-ю передачу, затем...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2666.jpg)
3. ...2-ю передачу...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2667.jpg)
4. ...установите картер коробки передач и затяните три болта крепления картеров равномерно по периметру...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2668.jpg)
5. ...раскерните гайку вторичного вала и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2710.jpg)
6. ...удерживая коробку передач от перемещения, отверните гайку вторичного вала. При необходимости отверните гайку первичного вала.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2669.jpg)
7. Зажмите вторичный вал в тиски с губками из мягкого металла и с помощью двух больших отверток спрессуйте задний подшипник.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2670.jpg)
8. Снимите подшипник с вала. При этом обратите внимание, что он устанавливается на вал проточкой под стопорное кольцо к торцу вала.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2671.jpg)
9. Снимите упорную шайбу.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2672.jpg)
10. Снимите шестерню 4-й передачи. Обратите внимание, что конус на шестерне направлен к синхронизатору.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2673.jpg)
11. Снимите игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2674.jpg)
12. Промаркируйте положение блокирующего кольца относительно муфты синхронизатора. При эксплуатации зубья кольца прирабатываются к зубьям муфты, поэтому при сборке кольцо надо установить в том же положении.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2675.jpg)
13. Снимите блокирующее кольцо 4-й передачи синхронизатора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2676.jpg)
14. С помощью съемника спрессуйте с вала синхронизатор 3-й и 4-й передач и втулку игольчатого подшипника.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2677.jpg)
15. Снимите втулку игольчатого подшипника и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2678.jpg)
16. ...синхронизатор с блокирующим кольцом 3-й передачи. Обратите внимание: выемки на муфте синхронизатора направлены к шестерне 3-й передачи.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2679.jpg)
17. Промаркируйте положение кольца относительно муфты синхронизатора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2680.jpg)
18. Снимите шестерню 3-й передачи. Обратите внимание: конус на шестерне направлен к синхронизатору.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2681.jpg)
19. Снимите игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2682.jpg)
20. Ударами молотка по торцу вала через деревянную прокладку спрессуйте с вала втулку игольчатого подшипника 3-й передачи (предварительно слегка разведите губки тисков).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2683.jpg)
21. Снимите втулку игольчатого подшипника 3-й передачи...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2684.jpg)
22. ...упорную шайбу и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2685.jpg)
23. ...шестерню 2-й передачи с вала. Обратите внимание, что конус на шестерне направлен к синхронизатору.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2686.jpg)
24. Снимите игольчатый подшипник 2-й передачи.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2687.jpg)
25. Ударами молотка через деревянную прокладку спрессуйте с вала синхронизатор 1-й и 2-й передач и втулку игольчатого подшипника 2-й передачи.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2688.jpg)
26. Снимите втулку игольчатого подшипника 2-й передачи...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2689.jpg)
27. ...блокирующее кольцо 2-й передачи синхронизатора (предварительно отметив положение кольца относительно муфты) и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2690.jpg)
28. ...синхронизатор с блокирующим кольцом 1-й передачи. Обратите внимание, что выемки на муфте синхронизатора направлены к шестерне 1-й передачи. Промаркируйте положение кольца относительно муфты синхронизатора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2691.jpg)
29. Снимите с вала шестерню 1-й передачи. Обратите внимание, что конус на шестерне направлен к синхронизатору.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2692.jpg)
30. Снимите игольчатый подшипник 1-й передачи.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2693.jpg)
31. При необходимости переверните вал и спрессуйте внутреннее кольцо переднего роликового подшипника вторичного вала.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2694.jpg)
32. Тщательно очистите, промойте и высушите детали вторичного вала.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2695.jpg)
33. Проверьте состояние вала. При наличии следов износа на шейках под подшипники вал необходимо заменить.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2696.jpg)
34. Проверьте состояние шестерен. При наличии сколов и выкрашивания зубьев, задиров на внутренних поверхностях или следов износа на рабочих поверхностях зубьев замените шестерни.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2697.jpg)
35. Замените шестерни, имеющие значительные смятия или сколы на торцах зубьев шлицевого венца.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2698.jpg)
36. Проверьте легкость вращения подшипника. При повреждении дорожек качения или шариков, а также при обнаружении люфта в подшипнике (радиальный зазор в нем не должен превышать 0,04 мм) замените подшипник.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2699.jpg)
37. Проверьте состояние блокирующих колец синхронизаторов. При наличии забоин и сколов на зубчатых венцах или значительной выработки на конусах замените блокирующие кольца.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2700.jpg)
38. Проверьте зазор между шестернями и соответствующими блокирующими кольцами. Для этого "притрите", плотно прижав и несколько раз провернув блокирующее кольцо к конусу шестерни, и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2701.jpg)
39. ...плоским щупом замерьте зазор. Минимально допустимый зазор составляет 0,6 мм. Если он меньше, блокирующее кольцо необходимо заменить.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2702.jpg)
40. После замены блокирующего кольца так же проверьте зазор между новым кольцом и шестерней. Покачайте кольцо – люфт недопустим.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2703.jpg)
41. Проверьте состояние упорных колец. При обнаружении задиров и деформации замените кольца.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2704.jpg)
42. Перед сборкой вторичного вала прочистите масляные каналы.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2705.jpg)
43. Напрессуйте с помощью подходящей оправки внутреннее кольцо переднего подшипника до упора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2706.jpg)
44. Соберите вторичный вал в порядке, обратном снятию. Детали вторичного вала напрессовывайте до упора с помощью бородка, прикладывая усилие равномерно по всей окружности.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2707.jpg)
45. Старые блокирующие кольца установите в соответствии с ранее сделанными метками. Новые кольца установите так, чтобы малые выступы на кольце (напротив них отсутствуют зубья) совпали с пазами ступицы синхронизатора в местах установки фиксаторов.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2708.jpg)
46. Задний подшипник вала напрессовывайте с помощью подходящей оправки, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу подшипника.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/2709.jpg)
47. После сборки проверьте работу синхронизаторов. Для этого переместите муфты синхронизаторов вручную в положение включения соответствующих передач. Окончательно затяните и законтрите гайку заднего подшипника вала (см. операции 1–4).