На ВАЗ-21011 да 1980 г. усталёўваўся, а на ВАЗ-2101 і ВАЗ-2102 з 1980 г. усталёўваецца нажны абмывальнік ветравога шкла. У гэтай помпе маецца дадатковы выключальнік 5 шклоачышчальніка. Пры націску на кнопку пачынае пырскаць вадкасць, а затым уключаецца шклоачышчальнік.
На ВАЗ-21013 і ВАЗ-21011 з 1980 г. замест нажнога абмывальніка ветравога шкла ўжываецца помпа з электрапрывадам, усталяваны непасрэдна на вечку бачка для вадкасці абмывальніка ветравога шкла.
Пры сталай працы шклоачышчальніка ток ідзе ад высновы "+" акумулятарнай батарэі 1 або заціску "30" генератара 8 праз абмотку якара электрарухавіка 4, абыходзячы рэле 3 шклоачышчальніка. Электрарухавік працуе з сталай хуткасцю, і шчоткі шклоачышчальніка пампуюцца з частатой 50-60 цыклаў у хвіліну.
У выпадку пераключэння шклоачышчальніка на перарывістую працу ток ідзе ад заціску "30" генератара праз блок засцерагальнікаў 6 да перамыкача 2 і ад яго па чырвоным провадзе да рэле 3. Затым па жоўтым провадзе ад рэле 3 да перамыкача 2 і па бела-чорным провадзе на "масу".
У рэле ток працякае праз абмотку электрамагніта і выклікае спрацоўванне рэле. Верхнія кантакты рэле (на схеме левыя) размыкаюцца, а ніжнія кантакты (на схеме правыя) замыкаюцца. Ток, які праходзіць праз ніжнія кантакты рэле, па блакітным провадзе ідзе да электрарухавіка і апошні пачынае круціцца.
Пры спрацоўванні рэле ток ідзе таксама праз абмотку прерывателя (на схеме паказана справа), якая пры гэтым награваецца. Біметалічная пласціна прерывателя ад награвання выгінаецца і размыкае кантакты прерывателя, адключаючы сілкаванне абмоткі электрамагніта рэле. Ніжнія кантакты рэле размыкаюцца, ток да электрарухавіка 4 перарываецца, і ён спыняецца.
Паколькі ток зараз не працякае праз абмотку прерывателя рэле, то яна астывае разам з біметалічнай пласцінай. Пласціна прымае ранейшую форму і кантакты прерывателя замыкаюцца, у тым ліку харчаванне абмоткі электрамагніта рэле. Апісаны цыкл паўтараецца зноў з частатой 9-17 раз у мін.
За час аднаго цыклу шчоткі завяршае адзін падвойны ход і спыняецца ў ніжнім становішчы. У пачатковы момант уключэння шклоачышчальніка на перарывістую працу, пакуль яшчэ не нагрэлася біметалічная пласціна перарывальніка, шчоткі могуць зрабіць да чатырох бесперапынных хадоў.
[Тэкст знаходзіцца на вэб-сайце vazbook.ru]
Выключэнне шклоачышчальніка адбываецца пасля перакладу клавішы ці рычага перамыкача 2 у зыходнае становішча. У гэтым выпадку ток да абмоткі якара электрарухавіка падаецца па блакітным провадзе з чорнай палоскай ад штэкера "У" блока засцерагальнікаў праз кантакты канчатковага выключальніка электрарухавіка. У той момант, калі шчоткі шклоачышчальніка прыйдуць у ніжняе становішча, выступ кулачка чарвячнай шасцярні рэдуктара растуліць кантакты канчатковага выключальніка і адключыць сілкаванне абмоткі якара. Якар электрарухавіка спыніцца, і шчоткі шклоачышчальніка застануцца ў ніжнім становішчы.
З 1985 г. у шклоачышчальніках усталёўваецца термобиметалический засцерагальнік шматразовага дзеяння. Яго прызначэнне - абарона электрарухавіка ад перагрузак, напрыклад, пры примерзании шчотак да шкла і т.п.