Асноўныя дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю (ВАЗ-21011)

Зазоры ў механізме прывада клапанаў паміж кулачкамі і рычагамі на халодным рухавіку, мм	0,15
Ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка пры частаце кручэння каленчатага вала 5400 мін⁻¹ і тэмпературы алею 850°C, Мпа (кгс / гл²)	0,35 – 0,45 (3,5 – 4,5)
Тэмпература вадкасці ў сістэме астуджэння прагрэтага рухавіка пры тэмпературы паветра 20 - 30°C, поўнай нагрузцы і руху з хуткасцю 90 км / ч, не больш за, °C	95
Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку на халодным рухавіку	на 3 – 4 гл вышэй пазнакі "MIN"
Шчыльнасць астуджальнай вадкасці пры 20°C, г / гл3	1,078 – 1,085
Зазор паміж кантактамі прерывателя ў размеркавальніку запальвання, мм	0,4 ±0,05
Зазор паміж электродамі свечак запальвання, мм	0,5 – 0,6
Пачатковы кут апярэджання да ВМТ для рухавіка ВАЗ-2101 пры выкарыстанні бензіну, град.:
- АІ-91	2 ±1 (0 ±1)*
- АІ-93	6 ±1 (4 ±1)*
Восевы зазор у падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў, мм	0,02 – 0,08
Максімальна дапушчальны ў эксплуатацыі восевы зазор у падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў, мм	0,15
Прагін рамяня прывада генератара пры высілку 100 Н (10 кгс), мм	10 – 15
Вольны ход педалі счаплення, мм	25 – 35
Вольны ход педалі тормазу пры непрацуючым рухавіку, мм	3 – 5
Вольны ход рулявога кола ў становішчы, які адпавядае руху па прамой, не больш за, град.	5
Тое ж, пры замеры па абады кола, мм	18 – 20
Сыходжанне пярэдніх колаў абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай пры замеры паміж абады, мм	2 – 4
Развал перадпакояў колаў для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай пры замеры паміж вобадам і вертыкаллю, мм (град)	1 – 5 (0°30' ±20')
Падоўжны нахіл восі павароту кола для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай, град	4° ±30'
Узровень тармазной вадкасці ў бачках гідрапрывадаў тармазоў і счапленні	да ніжніх беражкоў заліўных гарлавін
Ціск паветра ў шынах 165/80R13, Мпа (кгс/см²):
– пярэднія колы	0,16 (1,6)
– заднія колы	0,19 (1,9)
Ціск паветра ў шынах 175/70R13, Мпа (кгс/см²):
– пярэднія колы	0,17 (1,7)
– заднія колы	0,2 (2,0)
Максімальны ўхіл на сухім цвёрдым грунце, на якім аўтамабіль з поўнай нагрузкай утрымліваецца неабмежаваны час стаяначным тормазам пры перасоўванні рычага на 4–7 зубца сектара, %	25
Ход рычага стаяначнага тормазу пры рэгуляванні, зубцоў	4 – 5