Зазор паміж кантактамі прерывателя размеркавальніка запальвання, мм - 0,4±0,05
Восевы зазор у падшыпніках ступіцах пярэдніх колаў, мм - 0,02 0,08
Максімальна дапушчальны пры эксплуатацыі восевы зазор у падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў, мм - 0,15
Прагін рамяня прывада генератара пры намаганні 100 Н (10 кгс), мм - 10-15
Зазор паміж электродамі свечак запальвання, мм - 0,5-0,6
Свабодны ход педалі счаплення, мм - 25-35
Свабодны ход педалі тормазу пры непрацуючым рухавіку, мм - 3-5
Вольны ход рулявога кола ў становішчы, які адпавядае руху па прамой, не больш за, град
Тое ж, пры замеры па абады колы, мм - 18-20
Сыходжанне пярэдніх колаў абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай * пры замеры паміж абадкамі, мм - 2-4
Развал перадпакояў колаў абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай * пры замеры паміж вобадам і вертыкаллю, мм - 1-5
Тое ж, град - 0°30 '± 20'
Падоўжны нахіл восі павароту кола абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай *, град - 4°± 30 '
Папярочны нахіл восі павароту кола абкатанага аўтамабіля, град - 6°04 '
Мінімальна дапушчальная таўшчыня накладак для калодак; мм:
- перадпакояў тармазоў 1,5
- задніх тармазоў - 2,0
Тэмпература вадкасці ў сістэме астуджэння прагрэтага рухавіка пры тэмпературы паветра 20-3°С, поўнай нагрузцы і руху з хуткасцю 90 км / ч, не больш за,°С - 95
Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку на халодным рухавіку - на 3-4 гл вышэй рызыкі «МIN»
Узровень тармазной вадкасці ў бачках гідрапрывадаў тармазоў і выключэнні счаплення - да ніжняй абзы заліўных гарлавін
Пачатковы кут апярэджанне запальвання да ВМТ, град - 3-5
Ціск у шынах 175/70SR13, Мпа (кгс/см2):
- пярэднія колы - 0,17 (1,7)
- заднія колы - 0,20 (2,0)
Ціск у шынах 165/80R13 (165SR13), Мпа (кгс/см2):
- пярэднія колы - 0,16 (1,6)
- заднія колы - 0,19 (1,9)
Максімальны ўхіл на сухім цвёрдым грунце, на якім аўтамабіль з поўнай нагрузкай утрымліваецца неабмежаваны час стаяначным тормазам пры перамяшчэнні рычага на 4-5 зубцоў сектара,% -30
Шчыльнасць астуджальнай вадкасці Тосол А-40М пры 20°С, г / см3 - 1,078-1,085
* Нагрузка 3200 Н (320 кгс), што адпавядае нагрузцы па 700 Н (70 кгс) на двух пярэдніх і двух задніх сядзеннях плюс 400 Н (40 кгс) грузу ў багажніку.
Звесткі аб змесце каштоўных матэрыялаў у аўтамабілі прыведзены ў дадатку 4.
Утрыманне каляровых металаў і іх сплаваў у аўтамабілі:
- Алюмініевыя сплавы - 42,7 кг
- Медныя сплавы - 16,9 кг
- Свінцовыя сплавы - 10,1 кг
- Цынкавыя сплавы - 5,6 кг