Праверка тэхнічнага стану задняй падвескі (ВАЗ-21061)

Правяраем зацяжку мацаванняў усіх дэталяў задняй падвескі. Саслабленыя злучэнні падцягваем.

Візуальна правяраем адсутнасць пашкоджанняў спружын, расколін і дэфармацый у падоўжных і папярочнай штангах, кранштэйнах бэлькі задняга маста і кузава.

Пры выяўленні парэпання гумы або люфта пругкіх утулак шарніраў на распорных утулках заменны штангі ў зборы новымі або ўсталёўваны новыя пругкія ўтулкі.

Мацаванне амартызатараў не павінна мець люфт, а на іх карпусах не павінна быць раг працоўнай вадкасці. Гумовыя ўтулкі мацавання амартызатараў павінны быць без пашкоджанняў і мясцовага выпучвання.

Пераканацца ў працаздольнасці амартызатара без спецыяльнага абсталявання можна энергічна кіўнуўшы кузаў аўтамабіля ўніз. Аўтамабіль павінен вярнуцца ў зыходнае становішча, не здзяйсняючы ваганняў.

Няспраўныя дэталі падвескі заменны.

[Першакрыніца знаходзіцца на партале VAZbook]