Рычагі падвескі
Правяраюць стан рычагоў падвескі, злучальніка і ўзмацняльнікаў бэлькі падвескі. Калі будуць выяўлены расколіны ці дэфармацыя паказаных элементаў бэлькі, замяняюць рычагі падвескі ў зборы. Правядзенне зваркі (заваркі) і праўкі не дазваляецца, бо гэта можа пацягнуць за сабой парушэнне кутоў усталёўкі колаў. Адмысловай прынадай правяраюць, не ці дэфармаваныя рычагі падвескі.
Пераконваюцца, што рэзьбавыя адтуліны ў фланцах рычагоў не пашкоджаны і знаходзяцца ў добрым стане. У адваротным выпадку выправляют разьбу, а пры немагчымасці — замяняюць рычагі падвескі.
Правяраюць стан гумаметалічных шарніраў рычагоў падвескі. Іх варта замяняць пры парывах і аднабаковым выпучванні гумы, пры падразанні і зносе гумы па вонкавым тарцы шарніра.
Спружыны
Аглядаюць спружыны. Калі будуць выяўлены расколіны ці дэфармацыя віткоў, замяняюць спружыну новай. Правяраюць уляганне спружыны, для чаго трохразова праціскаюць яе да судотыку віткоў. Затым прыкладваюць да спружыны нагрузку 1935 Н. Вышыня спружыны павінна быць не менш за 205 мм.
Калі спружына з жоўтай маркіроўкай (клас А) мае даўжыню менш за 205 мм, змяняюць яе маркіроўку на зялёную (клас У). Сціск спружыны праводзяць па восі, а апорныя паверхні павінны адпавядаць паверхням апорных кубкаў спружыны. Правяраюць стан гумовых ізалявальных пракладак спружын, пры неабходнасці замяняюць іх новымі. Правяраюць стан буфера ходу сціску і замяняюць яго пры разбурэнні ці пашкоджанні.
Амартызатары і дэталі іх мацавання
Ацэньваюць працаздольнасць амартызатараў, для чаго:
- выконваюць некалькі поўных хадоў расцяжэнне-сціск пры вертыкальным становішчы (штокам уверх), пасля чаго шток амартызатара павінен перамяшчацца без правалаў і заяданняў. Высілак пры адбоі (расцяжэння) павінна быць больш, чым пры сціску. Пры гэтым не павінна быць грукаў і іншых старонніх шумоў, а таксама подтекания вадкасці. Пры выяўленні названых дэфектаў рамантуюць або замяняюць амартызатары;
- пераконваюцца ў добрым стане ўтулак ніжніх вушэй амартызатараў, у выпадку іх замены выкарыстаюць прынаду 67.7823.9539;
- правяраюць стан гумовых падушак 14 (гл. мал. 112) мацавання штока; замяняюць іх, калі яны разбураны ці пашкоджаны.
Дэталі амартызатара павінны адпавядаць наступным патрабаванням:
- дыскі клапанаў сціску і аддачы, а таксама талерка перепускного клапана не павінны быць дэфармаваны;
- няплоскаснасць талеркі перепускного клапана дапушчаецца не больш за 0,05 мм;
- працоўныя паверхні поршня, поршневага кольца, накіроўвалай утулкі штока, цыліндру і дэталяў клапанаў павінны быць без задиров і забоін, якія могуць паўплываць на звычайную працу амартызатара;
- спружыны клапанаў аддачы і сціску павінны быць цэлыя і дастаткова пругкія;
- дыскі клапанаў сціску павінны быць цэлыя і не мець значнага зносу;
- сальнік рэкамендуецца пры рамонце замяняць новым.
Ступіцы колаў, падшыпнікі. Правяраюць стан разьбярства на шпільках мацавання дыскаў колаў, пасадку грязеотражательного кольца і стан сальніка і падшыпнікаў. Пракручваюць калодку ў абодвух кірунках, пампаванне пры гэтым павінна быць плыўным. Зношаныя і пашкоджаныя дэталі замяняюць новымі. Пры замене падшыпнікаў выкарыстоўваюць апраўкі 67.7853.9527 (∅ 20 мм, са ступеністым пуансонам дыяметрам 35 і 38 мм), 67.7853.9535 (ручка да шайбы 67.7853.9607), 67.7853.9607 (шайба ∅43,5 мм, шырынёй 30 мм і вышынёй 10 мм), а для запрэсоўкі — 67.7853.9608 (∅25 мм са ступеністым пуансонам ∅51 і 47,5 мм) і А. 74155 (∅25 мм са ступеністым пуансонам 57, 52, 45, 40 мм). Пры запрэсоўцы сальніка (апраўка 67.7853.95251) ступіцах сочаць, каб тарэц сальніка супадаў з тарцом ступіцы.
Інфармацыя апублікавана на сайце VAZbook.ru
Нататкі
1. Цыліндрычны хваставік ∅ 38 мм. вышынёй 10 мм, апорны паясок ∅ 56 і вышынёй 5 мм.