…сцягваем спружыну двума адмысловымі сцяжкамі (гл. Прыкладанні).
Замест сцяжак можна выкарыстоўваць дзве-тры трывалыя клямкі, якія ўстаўляюцца з двух процілеглых бакоў у спружыну, сціснутую вагай аўтамабіля. Пры вывешванні кола яны не дадуць спружыне цалкам расціснуцца.
Увага! Сціснутая спружына небяспечная, таму апроч сцяжак варта звязаць яе віткі сталёвым дротам.
Рукамі адціскаем бэльку задняга маста ўніз і вымаем спружыну.
Пад ніжнюю частку спружыны падкладзена пластмасавая пракладка, а зверху ўстаноўлена гумавая вібраізалюючая пракладка.
Правяраем стан гумовых пракладак і, калі неабходна, замяняем іх новымі.
Усталёўваны спружыну ў парадку, зваротным зняцці.
Аналагічна заменны другую спружыну.
Абедзве спружыны ўсталёўваны адной і той жа групы (з маркіроўкай на вонкавай паверхні віткоў фарбай аднаго колеру).
На ВАЗ-2106 усталёўваюць спружыны класа А (жоўты колер). У выключных выпадках дапускаецца ўстаноўка спружын класа Б (зялёны колер).
Пры неабходнасці (расколіны, адпластаванні) заменны буфер ходу сціску, намачыўшы яго перад усталёўкай мыльным растворам.