... затягаме пружината с две специални скоби (вижте Приложения).
Вместо връзки можете да използвате две или три здрави скоби, които се вкарват от две противоположни страни в пружината, компресирана от теглото на колата. Когато колелото се повдигне, те няма да позволят на пружината да се разшири напълно.
Внимание! Сгъстената пружина е опасна, така че освен с връзките, нейните намотки трябва да бъдат вързани със стоманена тел.
С ръцете си натискаме гредата на задния мост надолу и премахваме пружината.
Под долната част на пружината е поставено пластмасово уплътнение, а отгоре е монтирано гумено виброизолиращо уплътнение.
Проверяваме състоянието на гумените уплътнения и при необходимост ги заменяме с нови.
Монтираме пружината в обратен ред на отстраняване.
Сменяме втората пружина по същия начин.
Монтираме и двете пружини от една и съща група (с маркировка върху външната повърхност на завоите с боя от един цвят).
На VAZ-2106 са монтирани пружини от клас А (жълто). В изключителни случаи е разрешено монтиране на пружини клас B (зелено).
Ако е необходимо (пукнатини, разслоения) заменяме буфера на удара на компресия, намокряйки го със сапунен разтвор преди монтажа.