Замена тэрмастата
Здымаем акумулятар.
Зліваем вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка (гл. Замена астуджальнай вадкасці).
Тэрмастат зручней здымаць разам з верхнімі шлангамі.
Саслабляем зацяжку хамутоў і адлучаем верхні шланг тэрмастата ад патрубка галоўкі блока цыліндраў...
...і сярэдні шланг ад патрубка помпы астуджальнай вадкасці.
Ніжні шланг адлучаем альбо ад самага тэрмастата...
...або ад ніжняга патрубка радыятара (гл. Замена радыятара рухавіка).
Здымаем тэрмастат.
Адлучаем шлангі ад корпуса тэрмастата.
Праверка тэрмастата
Для праверкі тэрмастата апускаем яго ў ёмістасць з астуджальнай вадкасцю. Апусціўшы туды ж тэрмометр, падаграваем вадкасць да кіпення. У тэрмастаце павінны цалкам зачыніцца верхні (перапускны) клапан і адкрыцца ніжні (асноўны) і заставацца ў такім становішчы пры тэмпературы 82-87°C. Па меры астывання вадкасці верхні клапан павінен паступова адчыняцца, а ніжні зачыняцца.
Усталёўваны тэрмастат у парадку, зваротным зняцці.