У тэрмастата неабходна правяраць тэмпературу пачатку адкрыцці асноўнага клапана і ход асноўнага клапана. Для гэтага тэрмастат апускаюць у бак з вадой ці астуджальнай вадкасцю і замацоўваюць на кранштэйне. Знізу ў асноўны клапан упіраюць кранштэйны ножкі індыкатара.
Пачатковая тэмпература вадкасці ў баку павінна быць 73-75°C. Тэмпературу вадкасці паступова павялічваюць, прыкладна на 1°C за 1 мін пры сталым мяшанні, каб яна была аднолькавай ва ўсім аб'ёме.
За тэмпературу пачатку адкрыцці клапана прымаецца тая, пры якой ход асноўнага клапана складзе 0,1 мм. Тэрмастат неабходна замяняць, калі тэмпература пачатку адкрыцця асноўнага клапана не знаходзіцца ў межах 81°C або ход клапана менш 6,0 мм.
Найпростая праверка можа быць ажыццёўлена навобмацак непасрэдна ў аўтамабілі. Пасля запуску халоднага рухавіка пры спраўным тэрмастаце ніжні бачок радыятара павінен награвацца, калі стрэлка паказальніка тэмпературы вадкасці знаходзіцца прыкладна на адлегласці 3–4 мм ад кранавай зоны шкалы, што адпавядае 80–85°C.
Першакрыніца знаходзіцца на партале VazBook
Праверка тэрмастата (ВАЗ-2101)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка працаздольнасці тэрмастата ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада тэрмастата ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Замена і праверка тэрмастата ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Праверка працы тэрмастата ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Зняцце і ўстаноўка тэрмастата ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Праверка працаздольнасці тэрмастата ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада тэрмастата ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Замена і праверка тэрмастата ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Праверка працы тэрмастата ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Зняцце і ўстаноўка тэрмастата ВАЗ-2115 (1997-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Апісанне аўтамабіля
- Прылада аўтамабіля
- Эксплуатацыя аўтамабіля
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Асноўныя няспраўнасці
- Прыкладанні
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Электрыка рухавіка
- Абсталяванне і прыборы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Сістэма запальвання
- Электрыка рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і замкі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
