Тэрмастат: 1 – уваходны патрубак (ад радыятара); 2 – гумавая ўстаўка; 3 - цвёрды тэрмаадчувальны напаўняльнік; 4 - спружына перепускного клапана; 5 – уваходны патрубак (ад рухавіка); 6 - перепускной клапан; 7 – выходны патрубак (да помпы); 8 – спружына асноўнага клапана; 9 – асноўны клапан; 10 - патрубак (ад пашыральнага бачка); 11 - поршань.
Неабходнасць у замене тэрмастата (гл. мал.) узнікае, калі тэмпературны рэжым працы рухавіка нестабільны (перагрэў рухавіка ці недастатковы яго прагрэў).
Для правядзення праверкі працы тэрмастата на аўтамабілі неабходна пусціць рухавік і прыкласці руку да ніжняга патрубка радыятара - ён павінен быць лядоўням. Пры дасягненні тэмпературы астуджальнай вадкасці 80-85°C шланг павінен пачаць награвацца. Калі гэтага не адбываецца, зніміце тэрмастат і праверце яго працаздольнасць.
Папярэджанне! Здымаць тэрмастат неабходна толькі на цалкам астылым рухавіку.
Карысная рада. Для зручнасці працы зніміце акумулятарную батарэю.
Вам спатрэбіцца адвёртка.
1. Адкруціце корак пашыральнага бачка.
2. Усталюйце ёмістасць пад зліўную адтуліну, адкруціце корак зліўной адтуліны радыятара і зліце астуджальную вадкасць з радыятара.
3. Прыслабце зацяжку хамутоў, адлучыце які адводзіць і які падводзіць шлангі радыятара ад корпуса тэрмастата.
4. Прыслабце зацяжку хамутоў, адлучыце шлангі якая падводзіць трубкі вадзяной помпы і впускного патрубка ад тэрмастата і зніміце тэрмастат.
5. Апусціце тэрмастат у ваду, летнюю да 78–80°C. Нагрэйце ваду, увесь час змешваючы яе, да (87±2)°C.
6. Пры тэмпературы (87±2)°C асноўны клапан тэрмастата павінен пачаць адчыняцца. Калі гэтага не адбываецца, заменіце тэрмастат.
7. Устанавіце тэрмастат у парадку, зваротным зняцці.
8. Заліце ў сістэму астуджэння вадкасць і праверце сістэму астуджэння на герметычнасць.