Înlocuirea termostatului
Scoatem bateria.
Scurgeți lichidul din sistemul de răcire a motorului (vezi Înlocuirea lichidului de răcire).
Este mai convenabil să scoateți termostatul împreună cu furtunurile superioare.
Slăbim clemele și deconectăm furtunul superior al termostatului de la conducta chiulasei...
...și furtunul din mijloc de la conducta pompei de răcire.
Deconectăm furtunul inferior fie de la termostat în sine...
...sau de la furtunul inferior al radiatorului (vezi Înlocuirea radiatorului motorului).
Scoatem termostatul.
Deconectați furtunurile de la carcasa termostatului.
Verificarea termostatului
Pentru a verifica termostatul, coborâți-l într-un recipient cu lichid de răcire. După ce am coborât termometrul acolo, încălzim lichidul până când fierbe. Supapa superioară a termostatului trebuie să fie complet închisă (ocolire) supapa și cea inferioară (principală) se deschide și rămâne în această poziție la o temperatură de 82–87°C. Pe măsură ce lichidul se răcește, supapa de sus ar trebui să se deschidă treptat, iar supapa de jos ar trebui să se închidă.
Instalăm termostatul în ordinea inversă a demontării.