Рэле-перарывальнік тыпу 43.3747 усталёўваецца ў мантажным блоку. Яно служыць для стварэння перарывістага светлавога сігналу паказальнікаў павароту як у рэжыме аварыйнай сігналізацыі, так і ў рэжыме ўказання павароту. Акрамя таго, яно дазваляе кантраляваць спраўнасць лямпаў паказальнікаў павароту. Так, калі перагарыць адна з лямпаў паказальнікаў павароту, тое падвойваецца частата ўключэння і выключэнні паказальнікаў павароту. Кантрольная лямпа паказальнікаў павароту пры гэтым таксама міргае з падвоенай частатой.
Рэле-перарывальнік павінен забяспечваць мігценне лямпаў паказальнікаў павароту з частатой 90±30 цыклаў у хвіліну пры навакольнай тэмпературы ад -40 да +65°C і напрузе ад 10,8 да 15 У.
Рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту і аварыйнай сігналізацыі (ВАЗ-2108)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Рэле запальвання, рэле-перарывальнік аварыйнай сігналізацыі і… ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Рэле запальвання, рэле-перарывальнік аварыйнай сігналізацыі і… ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту і аварыйнай… ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Схема сістэмы аварыйнай сігналізацыі і паказальнікаў павароту ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Рэле запальвання, рэле-перарывальнік аварыйнай сігналізацыі і… ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Рэле запальвання, рэле-перарывальнік аварыйнай сігналізацыі і… ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту і аварыйнай… ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Схема сістэмы аварыйнай сігналізацыі і паказальнікаў павароту ВАЗ-2106 (1976-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сыход за аўтамабілем
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і замкі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя аўтамабіля
- Прылада аўтамабіля
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач і прывад
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Электрыка рухавіка
- Абсталяванне і прыборы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і шыбы
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
