- лінейка
- дрот
Перыядычнасць праверкі: Праз кожныя 15000 км прабегу.
1. Усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху. Пры гэтым спіца рулявога кола павінна быць размешчана ў гарызантальным становішчы.
2. Павярніце рулявое кола ў які-небудзь бок да моманту, калі пачнуць паварочвацца перадпакоі колы. Наматайце на вобад рулявога кола дрот на ўзроўні рычага подрулевого перамыкача.
Калі перадпакоі колы ўсталяваныя ў становішча прамалінейнага руху, а спіца рулявога кола размешчана не гарызантальна, гэта паказвае на наяўнасць дэфекту ў рулявым кіраванні. Рэкамендуемы звярнуцца да адмыслоўцаў.
Люфт рулявога кола не павінен перавышаць 5°.
Нататка: Дадзены памер паказаны для стандартнага рулявога кола ВАЗ-2109 дыяметрам 380 мм. Калі рулявое кола іншага дыяметра, люфт можна вылічыць па формуле
L =5°·рD/360°, дзе
L - люфт рулявога кола;
D - дыяметр рулявога кола;
р - 3,14.
3. Павярніце рулявое кола ў іншы бок да пачатку павароту перадпакояў колаў. Наматайце на вобад яшчэ адзін дрот на ўзроўні рычага подрулевого перамыкача.
4. Замерце па вобадзе кола адлегласць паміж двума ніткамі дроту. Яно павінна быць не больш за 16,6 мм (гл. заўвагу). Калі адлегласць больш, люфт колы перавышае дапушчальны. Рэкамендуемы звярнуцца да адмыслоўцаў.