- лінійка
- дріт
Періодичність перевірки: Через кожні 15000 км пробігу.
1. Встановіть передні колеса у положення прямолінійного руху. При цьому спиця рульового колеса має бути розташована в горизонтальному положенні.
2. Поверніть кермо в будь-який бік до моменту, коли почнуть повертатися передні колеса. Намотайте дріт на рівні важеля підрульового перемикача.
Інформація опублікована на сайті (vazbook.ru)
Якщо передні колеса встановлені в положення прямолінійного руху, а спиця кермового колеса розташована не горизонтально, це вказує на наявність дефекту в керуванні. Рекомендуємо звернутися до спеціалістів.
Люфт кермового колеса не повинен перевищувати 5°.
Примітка: Цей розмір вказано для стандартного кермового колеса ВАЗ-2109 діаметром 380 мм. Якщо кермо іншого діаметра, люфт можна обчислити за формулою
L = 5° рD/360°, де
L - люфт рульового колеса;
D - діаметр рульового колеса;
р - 3,14.
3. Поверніть кермо в інший бік до початку повороту передніх коліс. Намотайте на обід ще один дріт на рівні підважного важеля перемикача.
4. Заміряйте по ободу колеса відстань між двома нитками дроту. Воно має бути не більше 16,6 мм (див. примітку). Якщо відстань більша, люфт колеса перевищує допустимий. Рекомендуємо звернутися до спеціалістів.