0 - "oprit". Totul este oprit, cheia este scoasă. La scoaterea cheii se activează mecanismul antifurt mecanic, care acționează asupra arborelui de direcție. Pentru a bloca arborele de direcție, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga, rotiți cheia în poziția I.
I - "aprindere". Contactul este pus, cheia nu poate fi scoasă.
II - "starter". Demarorul este pornit, cheia nu poate fi scoasă. Poziția cheii nu este fixă: atunci când sarcina este îndepărtată, cheia revine în poziția I.
Comutatorul de aprindere are o blocare care împiedică pornirea demarorului când motorul este pornit. Pentru a reporni motorul după o încercare nereușită, rotiți cheia din poziția I în poziția 0 și apoi rotiți din nou demarorul.
În variantele de modele ale comutatoarelor de contact, unghiul de rotație al cheii de la poziția "0" (parcare) la poziția II (demaror) poate fi 900 sau 1350.
Pentru a evita descărcarea bateriei, nu lăsați cheia în contact!