У варыянтным выкананні на аўтамабіль можа быць усталявана камбінацыя прыбораў, паказаная на мал. 29.
1 - тахометр. Паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка. Зона шкалы чырвонага колеру - небяспечны для рухавіка рэжым працы. Не дапускайце перавышэнне максімальна дазволеных абаротаў рухавіка (парог - 6000 аб/мін).
УВАГА! Праца рухавіка ў небяспечным рэжыме забараняецца.
2 - сігналізатар паказальнікаў левага павароту. Загараецца зялёным мігатлівым святлом пры ўключэнні паказальнікаў левага павароту.
3 - спідометр. Паказвае хуткасць руху аўтамабіля.
4 - сігналізатар паказальнікаў правага павароту. Загараецца зялёным мігатлівым святлом пры ўключэнні паказальнікаў правага павароту.
5 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці. Калі стрэлка індыкацыі тэмпературы астуджальнай вадкасці ўступае ў чырвоную зону (больш за 115°C), то раздаецца пастаянны (на працягу 5 секунд) гукавы сігнал зумера. Сігнал будзе паўтарацца, пакуль стрэлка тэмпературы астуджальнай вадкасці не выйдзе з чырвонай зоны (менш за 110°C). Не дапушчайце працу рухавіка ў рэжыме перагрэву.
УВАГА! Забараняецца эксплуатацыя аўтамабіля з перагрэтым рухавіком. Аўтамабіль павінен быць дастаўлены на атэставаны ПССС для вызначэння і ўхіленні чынніку перагрэву рухавіка.
6 - паказальнік узроўня паліва. Пераход стрэлкі ў чырвоную зону шкалы або загаранне сігналізатара рэзерву паліва паказвае на неабходнасць дазапраўкі, каб пазбегнуць перабояў у працы рухавіка.
УВАГА! Ніколі не дапушчайце поўнай выпрацоўкі паліва. Гэта можа прывесці да аварыйнай сітуацыі на дарозе з прычыны нечаканага для іншых удзельнікаў руху прыпынку Вашага аўтамабіля.
7 - сігналізатар рэзерву паліва. Загараецца аранжавым святлом пры неабходнасці дазапраўкі, каб пазбегнуць перабояў у працы рухавіка.
Адначасова з загараннем светлавога сігналізатара раздаецца перарывісты (2 паўторных уключэння/выключэнні па 0,25 секунды) гукавы сігнал зумера.
8 – кнопка скіду паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу.
9 - сігналізатар аварыйнай сігналізацыі. Загараецца чырвоным мігатлівым святлом пры ўключэнні аварыйнай светлавой сігналізацыі.
10 - сігналізатар электраўзмацняльніка руля.
11 - сігналізатар далёкага святла фар. Загараецца сінім святлом пры ўключэнні далёкага святла фар.
12 - сігналізатар стаяначнага тормазу. Загараецца чырвоным святлом пры задзейнічаным стаяначным тормазе.
УВАГА! У пазбяганне прыліпання і примерзания тармазных калодак да барабанаў (асабліва ў вяснова-восеньскі перыяд пары года) не стаўце аўтамабіль на працяглую стаянку з уключаным стаяначным тормазам.
13 - сігналізатар галоўнага ўключальніка святла. Загараецца зялёным святлом пры ўключэнні вонкавага асвятлення.
14 - сігналізатар падушкі бяспекі. Загараецца аранжавым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
УВАГА! Ва ўсіх іншых выпадках загаранне сігналізатара сведчыць аб узнікненні няспраўнасці, ухіленне якой неабходна праводзіць толькі на атэставаным ПССС.
15 - сігналізатар аварыйнага ціску алею. Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры які працуе рухавіку падпалены сігналізатар і сталы (на працягу 5 секунд) гукавы сігнал зумера паказваюць на недастатковы ціск у сістэме змазкі рухавіка.
УВАГА! У выпадку загарання лямпы сігналізатара аварыйнага ціску алею неадкладна спыніце рух, заглушыце рухавік і звернецеся на атэставаны ПССС для ўхілення няспраўнасці, т.к. недастатковы ціск у сістэме змазкі прывядзе да выйсця рухавіка з ладу.
16 - сігналізатар імабілізатара. Загараецца аранжавым святлом і адлюстроўвае стан імабілізатара.
17 - вадкакрысталічны індыкатар. Верхні радок адлюстроўвае па выбары агульны ці сутачны прабег, а ніжні радок - час, тэмпературу вонкавага паветра ці функцыі бартавога кампутара.
18 - сігналізатар непристегнутых рамянёў бяспекі. Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання, калі не прышпілены рамяні бяспекі.
Адначасова з загараннем светлавога сігналізатара раздаецца перарывісты (5 паўторных цыклаў, якія складаюцца з уключэння/выключэнні/уключэнні адпаведна на 0,5/0,25/0,25 секунды) гукавы сігнал зумера.
Папярэджанне! Пры руху на аўтамабілі абавязкова прыфастрыгоўвацца рамянём бяспекі і не перавозіце не прышпіленых рамянём бяспекі пасажыраў!
19 - сігналізатар разраду акумулятарнай батарэі. Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры які працуе рухавіку свячэнне сігналізатара і перарывісты (5 паўторных уключэнняў/выключэнняў па 0,5 секунды) гукавы сігнал зумера азначаюць парушэнне звычайнай працы сістэмы электрасілкавання аўтамабіля і паказваюць на няспраўнасць сістэмы зарадкі акумулятара, слабое нацяжэнне ці абрыў рамяня прывада генератара ці няспраўнасць самага генератара.
УВАГА! У гэтым выпадку неабходна звярнуцца на атэставаны ПССС.
20 - сігналізатар "Адмова тормазу". Загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры які працуе рухавіку падпалены сігналізатар і перарывісты (5 паўторных уключэнняў/выключэнняў па 0,5 секунды) гукавы сігнал зумера паказваюць на вельмі нізкі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў.
Папярэджанне! Забараняецца эксплуатацыя аўтамабіля пры стала падпаленым сігналізатары. У гэтым выпадку неабходна звярнуцца на атэставаны ПССС.
21 - сігналізатар няспраўнасці электроннага размеркавальніка тармазных сіл.
22 - сігналізатар зносу тармазных накладак (у варыянтным выкананні).
23 - сігналізатар антыблакіровачнай сістэмы тармазоў. Загараецца аранжавым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
УВАГА! Ва ўсіх іншых выпадках загаранне сігналізатара сведчыць аб узнікненні няспраўнасці, ухіленне якой неабходна праводзіць толькі на атэставаным ПССС.
24 - сігналізатар "Рухавік". Загараецца аранжавым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.
Пры які працуе рухавіку загаранне сігналізатара не азначае, што рухавік павінен быць неадкладна спынены - кантролер мае рэзервовыя рэжымы, якія дазваляюць рухавіку працаваць ва ўмовах, блізкіх да нармальным.
УВАГА! Тым не менш, прычына няспраўнасці павінна быць ухіленая на атэставаным ПССС як мага хутчэй.