Заўвага. Праверку датчыка зручней выконваць з памагатым
Праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. На кароткі час уключаем стартар, каб пераканацца ў тым, што кантрольная лямпа недастатковага ўзроўня тармазной вадкасці спраўная. Для далейшай праверкі пакідаем запальванне уключаным.
Заўвага. Калі кантрольная лямпа недастатковага ўзроўня тармазной вадкасці спраўная, то пры ўключэнні стартара яна павінна гарэць. Няспраўную лямпу неабходна замяніць (гл табл. 16.3) і толькі пасля гэтага працягнуць праверку.
3. Націснуўшы зверху, утапливаем шток паплаўка датчыка. Пры гэтым на шчытку прыбораў павінна загарэцца кантрольная лямпа недастатковага ўзроўня тармазной вадкасці.
Заўвага. Калі кантрольная лямпа не загарэлася, то, магчыма, акісліліся высновы ў самай калодцы, абрыў у провадзе ці няспраўны датчык. Каб пераканацца ў цэласнасці правадоў, дастаткова замкнуць высновы злучальнай калодкі. Кантрольная лямпа павінна загарэцца. Няспраўны датчык неабходна замяніць.
Зняцце
1. Выключаем запальванне.
2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка.
3. Адварочваем вечка бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
Здабываючы паплавок датчыка з бачка, здымаем датчык. Няспраўны датчык заменны ў зборы.
Ўстаноўка
Усталёўваны датчык у зваротнай паслядоўнасці.