Заўвага: Праверку датчыка зручней выконваць з памагатым.
Праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Уключаем запальванне.
3. Націснуўшы зверху, утапливаем шток паплаўка датчыка. Пры гэтым на шчытку прыбораў павінна загарэцца кантрольная лямпа недастатковага ўзроўня тармазной вадкасці.
Рэкамендацыя: Калі кантрольная лямпа не загарэлася, то, магчыма, акісліліся высновы ў самай калодцы, няспраўны датчык ці няспраўная кантрольная лямпа недастатковага ўзроўня тармазной вадкасці. Каб пераканацца ў спраўнасці кантрольнай лямпы дастаткова замкнуць высновы злучальнай калодкі. Кантрольная лямпа павінна загарэцца. Няспраўную кантрольную лямпу неабходна замяніць (гл. "Шчыток прыбораў - замена лямпаў"). Калі кантрольная лямпа загараецца пры замыканні высноў калодкі, то няспраўны датчык, і яго неабходна замяніць.
Зняцце
1. Выключаем запальванне.
2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка.
3. Адварочваем вечка бачка галоўнага тармазнога цыліндру. Здабываючы паплавок датчыка з бачка, здымаем датчык.
(Матэрыял размешчаны на вэб-сайце: VAZBOOK.RU)
Няспраўны датчык заменны ў зборы.
Ўстаноўка
Усталёўваны датчык у зваротнай паслядоўнасці.