- мультыметр у рэжыме амметра з мяжой вымярэння ад 0,1 да 10 кім;
- тэрмометр з мяжой змены не менш за 100°C;
- невялікая тэрмаўстойлівая ёмістасць абёмам каля 0,5 л.
Рада: Тэрмометр можна замяніць лічбавым мультыметрам з рэжымам вымярэння тэмпературы.
Зняцце
1. Зліваем астуджальную вадкасць (гл. "Астуджальная вадкасць - замена").
2. Для зручнасці працы здымаем паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - зняцце і ўстаноўка").
3. Здымаем ахоўны чахол з датчыка і адлучаем ад высновы датчыка наканечнік провада.
4. Ключом на 21 мм выварочваем датчык з галоўкі блока цыліндраў.
Праверка
Правяраем датчык такім жа спосабам, як і датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - праверка і замена"). Падлучаць мацы омметра варта да высновы і да корпуса датчыка.
Супраціў спраўнага датчыка павінна быць блізка да дадзеных, паказаным у табліцы:
| Тэмпература астуджальнай вадкасці,°C | Супраціў датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, Ом |
| 100 | менш за 109 |
| 90 | 155-196 |
| 70 | 280-390 |
| 50 | 585-820 |
| 30 | 1350-1880 |
Няспраўны датчык заменны. Маркіроўка датчыка нанесена на шасціграннай частцы яго корпуса.
Ўстаноўка
Усталёўваны датчык у паслядоўнасці, зваротнай здыманню.
(Першакрыніца апублікавана на сайце: VazBook.ru)
Запаўняем сістэму астуджэння рухавіка вадкасцю. Запускаем рухавік і пераконваемся ў адсутнасці ўцечак астуджальнай вадкасці з-пад датчыка. Пры неабходнасці варта пераўсталяваць датчык, вырабячы на яго разьбовую частку тэрмаўстойлівы герметык.