Мал. 2-90. Устанока ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры: 1 - вечка карбюратара; 2 - сядло ігольчастага клапана; 3 - упор; 4 - ігольчасты клапан; 5 - шарык запорнай іголкі; 6 - адцяжное відэлец іголкі клапана; 7 - кранштэйны паплаўка; 8 - язычок; 9 - паплавок; 10 - пракладка
Адлегласць паміж паплаўком і пракладкай 10, прылеглай да вечка карбюратара (памер А), павінна складаць 6,5±0,25 мм Рэгулюецца гэты памер подгибанием язычка 8. Пры гэтым апорная паверхня язычка павінна быць перпендыкулярная восі ігольчастага клапана і не павінна мець шчарбін і вм.
Кантроль вырабляеце калібрам 67.8151.9505. Вечка корпуса трымаеце вертыкальна так, каб язычок 8 паплаўка злёгку дакранаўся шарыка 5 ігольчастага клапана 4, не ўтапліваючы яго.
Велічыню 8±0,25 мм максімальнага ходу паплаўка рэгулюйце подгибанием упора 3. Адцяжное відэлец 6 ігольчастага клапана не павінна перашкаджаць вольнаму перасоўванню паплаўка.
(Тэкст знаходзіцца на вэб-сайце VazBook.ru)
Пры ўсталёўцы вечка карбюратара праверце, не падзене ці паплавок за сценкі поплавковой камеры.
Заўвага. Правяраць усталёўку паплаўка варта заўсёды пры замене паплаўка або ігольчастага клапана; у апошнім выпадку неабходна замяняць таксама ўшчыльняльную пракладку клапана.