Карбюратар 2106-1107010 эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з падальным струменем. Мае балансаваную паплаўковую камеру і сістэму адсмоктвання картэрных газаў за дросельную засланку (гл мал. 2-81). Сістэма халастога ходу забяспечана падагрэвам зоны дросельных засланак і электрамагнітным клапанам жыклёра халастога ходу ў першаснай камеры (гл. мал. 2-82). Сістэма рычагоў забяспечвае паслядоўнае адкрыццё дросельных засланак, а паветраная засланка мае дыяфрагменную пускавую прыладу для запуску халоднага рухавіка (мал. 2-83). Паскаральная помпа (мал. 2-84) - дыяфрагменнага тыпу, з механічным прывадам, падае паліва ў першасную камеру.
Мал. 2-81. Схема галоўнай дазуючай сістэмы карбюратара і эканастата (распыляльнік эканастата знаходзіцца ў другаснай камеры карбюратара. На схеме ён умоўна паказаны ў першаснай камеры): 1 - эмульсійны жыклер эканастату*; 2 - эмульсійны канал эканастата *; 3 -паветраны жыклер эканастату *; 4 - паветраны жыклер эканастату*; 5 - паліўны жыклер эканастату*; 6 -ігольчасты клапан; 7 - вось паплаўка; 8 - шарык запорнай іголкі; 9 - паплавок; 10 - паплаўковая камера; 11 - галоўны паліўны жыклер; 12 - эмульсійная студня; 13 - эмульсійная трубка; 14 - вось дросельнай засланкі першаснай камеры; 15 - канаўка залатніка; 16 - залатнік; 17 - вялікі дыфузар; 18 - малы дыфузар; 19 - распыляльнік
* На карбюратары 2106-11070i0 адсутнічаюць
Мал. 2-82. Схема сістэмы халастога ходу карбюратара 2106-1107010: 1 - паветраны жыклер; 2 - запорный клапан; 3 - паліўны канал, 4 - эмульсійная студня; 5 - корпус дросельных засланак; 6 - дросельная засланка першаснай камеры; 7 - адтуліна, якое рэгулюецца шрубай, 8 - адтуліны пераходных рэжымаў, 9 - канал падагрэву корпуса дросельных засланак; 10 - рэгулявальная шруба; 11 - эмульсійны канал; 12 - рэгулявальная шруба дадатковага паветра; 13 - вечка корпуса карбюратара
Мал. 2-83. Схема пускавога прылады і прывада дросельная засланка карбюратараў 2106-11070010: 1 - рычаг кіравання паветранай засланкай; 2 - паветраная засланка 3 - паветраны патрубак першаснай камеры карбюратара; 4 - цяга; 5 - шток пускавога прыстасавання; 6 - дыяфрагма; 7 - рэгулявальная шруба; 8 - паражніна, сазлучаная з задрасельнай прасторай; 9 - тэлескапічная цяга; 10 - рэгулявальная шруба дросельнай засланкі першаснай камеры; 11 - рычаг кіравання дросельнымі засланкамі; 12 - сектар; 13 - вось дросельнай засланкі першаснай камеры; 14 - рычаг на восі дросельнай засланкі першаснай камеры; 15 - вось дросельнай засланкі другаснай камеры; 16 - дросельная засланка другаснай камеры; 17 - рычаг; 18 - корпус карбюратара; 19 - рычаг; 20 - цяга
Мал. 2-84. Схема паскаральнай помпы: 1 - шарыкавы клапан падачы; 2 - распыляльнік; 3 - паліўны канал; 4 - перепускной жыклер; 5 - паплаўковая камера; 6 - сектар прывада паскаральнай помпы; 7 - рычаг прывада; 8 - зваротная спружына помпы; 9 - кубак дыяфрагмы, 10 -дыяфрагма помпы; 11 - впускной шарыкавы клапан; 12 - камера пары бензіну
Карбюратар 2107-1107010-10 мае іншыя тарыровачныя дадзеныя (гл. табліцу 2-6), абагачальная прылада (эканастат), пнеўмапрывад дросельнай засланкі другаснай камеры (мал. 2-85) і змененую сістэму халастога ходу (мал. 2-86). Падагрэў корпуса дросельных засланак у гэтых карбюратараў адсутнічае. Карбюратар 2107-1107010-10 цалкам узаемазаменны з карбюратарам 2106-1107010 і можа ўсталёўвацца замест яго на аўтамабілях, выпушчаных да 1987 года.
Мал. 2-85. Схема прывада дросельнай засланкі другаснай камеры карбюратараў 2107-1107010-10 і 2107-1107010-20: 1 - жиклер пнеўмапрывада, размешчаны ў дыфузары першаснай камеры; 2 - рычаг прывада дросельных засланак; 3 - рычаг цвёрда злучаны з воссю дросельнай засланкі першаснай камеры; 4 - рычаг, які абмяжоўвае адкрыццё дросельнай засланкі другаснай камеры; 5 - жыклер пнеўмапрывада, размешчаны ў дыфузары другаснай камеры; 6 - рычаг, злучаны з рычагом 9 праз спружыну; 7 - вось дросельнай засланкі другаснай камеры; 8 - шчыток пнеўмапрывада; 9 - рычаг кіравання дросельнай засланкай другаснай камеры; 10 - канал падводу разрэджання ў пнеўмапрывад; 11 - утулка штока; 12 - пнеўмапрывад дросельнай засланкі другаснай камеры
Мал. 2-86. Схема сістэмы халастога ходу карбюратараў 2107-1107010-10 і 2107-1107010-20: 1 - корпус дросельных засланак; 2 - дросельная засланка первичноц камеры; 3 - адтуліны пераходных рэжымаў, 4 - адтуліна рэгуляванае шрубай; 5 - канал падвода ьоздуха; 6 - рэгулявальная шруба колькасці сумесі; 7 - рэгулявальная шруба складу (якасці) сумесі; 8 - эмульсійны канал сістэмы халастога ходу; 9 -рэгулявальная шруба дадатковага паветра*; 10 - вечка корпуса карбюратара; 11 - паветраны жыклер сістэмы халастога ходу; 12 - запорный клапан; 13 - паліўны канал сістэмы халастога ходу; 14 - эмульсійная студня.
* Устанаўліваецца на часткі карбюратараў
Карбюратар 2107-1107010-20 адрозніваецца ад карбюратара 2107-1107010-10 змененымі дыяметрамі некаторых жыклёраў і увядзеннем патрубка для падачы разрэджання да вакуумнага рэгулятара размеркавальніка запальвання. Гэты карбюратар можна ўсталёўваць наўзамен карбюратара 2106-1107010 на аўтамабілях, выпушчаных да 1980 г. Але пры гэтым замест звычайнага размеркавальніка запальвання (без вакуумнага рэгулятара) неабходна ўсталёўваць размеркавальнік запальвання тыпу 30,3706-02, які мае вакуумны рэгулятар.
