Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Галоўная
  • «Ніва»
  • ВАЗ-21213
  • Трансмісія
  • Задні мост і валы
  • Папярэдні нацяг падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла і рэгуляванне бакавога зазору ў зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы

Папярэдні нацяг падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла і рэгуляванне бакавога зазору ў зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы (ВАЗ-21213)

            0

Гэтыя аперацыі выконваюць адначасова пры дапамозе прынады A.95688/R і ключа А.55085.

Замацуеце на картэр рэдуктара прынада.(мал. 3-77) шрубамі 1 і 6, укруціўшы іх у адтуліны пад балты мацавання стопарных пласцін рэгулявальных гаек.

Па накіроўвалай прынадзе зрушыце кранштэйн 7 да судотыку рычага 5 з вонкавай бакавой паверхняй вечка і зацягніце шрубу 8.

Прыслабце шрубы 1 і 3 (мал. 3-78) і ўсталюеце кранштэйн 4 так, каб ножка індыкатара 2 абапіралася на бакавую паверхню зуба вядзёнай шасцярні ў боку зуба, затым зацягніце шрубы 1 і 3.

Мал. 3-78. Праверка бакавога зазору ў зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы прынадай A.95688/R:

Мал. 3-78. Праверка бакавога зазору ў зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы прынадай A.95688/R:
1 - шруба мацавання кранштэйна; 2 - індыкатар для праверкі бакавога зазору ў зачапленні шасцерняў; 3 - шруба мацавання стрыжня індыкатара; 4 - кранштэйны індыкатара; 5 - шруба мацавання; 6 - вядзёная шасцярня.


Паварочваючы рэгулявальныя гайкі, папярэдне адрэгулюйце бакавы зазор паміж зуб'ямі вядучай і вядзёнай шасцерняў у межах 0,08-0,13 мм. Зазор правяраюць па індыкатары 2 пры калыханні шасцярні 6. Пры гэтым падшыпнікі не павінны мець папярэдняга нацягу. Рэгулявальныя гайкі павінны знаходзіцца толькі ў судотыку з падшыпнікамі, у адваротным выпадку парушаецца правільнасць вымярэння папярэдняга нацягу.



Паслядоўна і раўнамерна зацягніце дзве рэгулявальныя гайкі падшыпнікаў, пры гэтым вечкі падшыпнікаў дыферэнцыяла разыходзяцца і, такім чынам, павялічваецца адлегласць "D" (мал. 3-79) на 0,14-0,18 мм.

Паслядоўна і раўнамерна зацягніце дзве рэгулявальныя гайкі падшыпнікаў, пры гэтым вечкі падшыпнікаў…


Усталяваўшы дакладны папярэдні нацяг падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла, канчаткова праверце бакавы зазор у зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы, які не павінен змяняцца.

(Першакрыніца размешчаны на сайце: www.VAZbook.ru)

Калі зазор у зачапленні шасцерняў больш 0,08-0,13 мм, то наблізьце вядзёную шасцярню да вядучай або адсуньце, калі зазор менш. Каб захаваць усталяваны папярэдні нацяг падшыпнікаў, перамяшчайце вядзёную шасцярню, падцягваючы адну з рэгулявальных гаек падшыпнікаў і саслабляючы іншую на той жа самы кут.

Для дакладнага выканання гэтай аперацыі сачыце за індыкатарам 9 (мал. 3-77), які паказвае велічыню раней устаноўленага папярэдняга нацягу падшыпнікаў. Пасля зацягвання адной з гаек паказанне індыкатара зменіцца, бо павялічваецца разыходжанне "D" (мал. 3-79) вечкаў і папярэдні нацяг падшыпнікаў. Таму іншую гайку саслабляйце датуль, пакуль стрэлка індыкатара не вернецца ў першапачатковае становішча,


Пасля перамяшчэння вядзёнай шасцярні, па індыкатары 2 (гл. мал. 3-78) праверце велічыню бакавога зазору. Калі зазор не адпавядае норме, паспрабуйце рэгуляванне.

Зніміце прынаду A.95688/R, усталюеце стопорные пласціны рэгулявальных гаек і замацуеце іх нітамі са спружыннымі шайбамі. У запасныя часткі пастаўляюцца стопорные пласціны двух тыпаў: з адной або двума лапкамі ў залежнасці ад становішча прарэзы гайкі.

Рэгулёўку і рамонт вузлоў рэдуктара выконваюць на стэндзе, на якім можна таксама выпрабаваць рэдуктар на шум і праверыць размяшчэнне і форму плямы кантакту на працоўных паверхнях зуб'яў, як паказана ніжэй.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21213: Задні мост і валы
Наступныя артыкулы

Ўстаноўка скрынкі дыферэнцыяла
Рэгулёўка падшыпнікаў вядучай шасцярні
Ўстаноўка і рэгуляванне вядучай шасцярні
Зборка рэдуктара задняга маста
Праверка тэхнічнага стану дэталяў рэдуктара
Праверка кантакту працоўнай паверхні зуб'яў шасцерняў галоўнай перадачы
Замена сальніка вядучай шасцярні

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Нацяг падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла і рэгуляванне бакавога… ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Прылада галоўнай перадачы, дыферэнцыяла і паўвосяў ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Праверка і рэгуляванне зазору ў падшыпніках ступіцах задніх колаў ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Вонкавы выгляд скрынкі перадачы ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Сальнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы — замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 12 + 18 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Аўтамабіль ВАЗ-21219
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і рэдуктар
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Пярэдні мост і прывад колаў
  • Шасі
  • Падвескі колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя пра аўтамабіль
  • Дыяностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.