Дэталі рэдуктара паказаны на мал. 3-69.
Мал. 3-69. Дэталі рэдуктара задняга маста:
1 - фланец вядучай шасцярні; 2 - сальнік; 3 - маслоотражатель; 4 - пярэдні падшыпнік; 5 - задні падшыпнік; 6 - рэгулявальнае кольца вядучай шасцярні; 7 - апорная шайба шасцярні паўвосі; 8 - шасцярня паўвосі; 9 - сатэліт; 10 - вось сатэлітаў; 11 - вядзёная шасцярня; 12 - скрынка дыферэнцыяла; 13 - падшыпнік скрынкі дыферэнцыяла; 14 - рэгулявальная гайка; 15 - ніт мацавання стопорной пласціны; 16 - стопарная пласціна; 17 - стопарная пласціна; 18 - ніт мацавання вядзёнай шасцярні; 19 - вядучая шасцярня; 20 - ніт мацавання вечка; 21 - спружынная шайба; 22 - пракладка; 23 - ніт мацавання рэдуктара; 24 - картэр рэдуктара; 25 - распорная ўтулка; 26 - плоская шайба; 27 - гайка мацавання фланца вядучай шасцярні.
Зборка дыферэнцыяла
Вышмаруйце трансмісійным алеем і ўсталюеце праз вокны ў скрынку дыферэнцыяла шасцярні паўвосяў з апорнымі шайбамі і сатэліты. Правярніце сатэліты і шасцярні паўвосяў так, каб сумясціць вось кручэння з воссю адтуліны ў скрынцы, затым устаўце вось сатэлітаў.
Праверце восевы зазор кожнай шасцярні паўвосі: ён павінен складаць 0-0,10 мм, а момант супраціву кручэнню шасцерняў дыферэнцыяла не павінен перавышаць 14,7 Н·м (1,5 кгс·м).
Пры павялічаным зазоры, які з'яўляецца прыкметай зносу дэталяў дыферэнцыяла, заменіце апорныя шайбы шасцерняў паўвосяў іншымі, большай таўшчыні. Калі паказаны зазор не атрымоўваецца атрымаць нават пры ўсталёўцы шайбы найвялікай таўшчыні, заменіце шасцярні новымі, з прычыны іх празмернага зносу.
Замацуеце вядзёную шасцярню на скрынцы дыферэнцыяла.
Апраўкай А.70152 напрасуйце на скрынку дыферэнцыяла ўнутраныя кольцы ролікавых падшыпнікаў.