Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Галоўная
  • «Ніва»
  • ВАЗ-21213
  • Трансмісія
  • Задні мост і валы
  • Ўстаноўка і рэгуляванне вядучай шасцярні

Ўстаноўка і рэгуляванне вядучай шасцярні (ВАЗ-21213)

            0

Правільнае становішча вядучай шасцярні адносна вядзёнай забяспечваецца падборам таўшчыні рэгулявальнага кольца, усталяванага паміж тарцом вядучай шасцярні і ўнутраным кольцам задняга падшыпніка.

Падбірайце рэгулявальнае кольца з дапамогай апраўкі А.70184 і прынады А.95690 з індыкатарам. Аперацыі праводзіце ў наступным парадку.

Замацаваўшы картэр рэдуктара на стэндзе, запрасуйце ў гнёзды картэра вонкавыя кольцы пярэдняга і задняга падшыпнікаў вядучай шасцярні, карыстаючыся для гэтага апраўкамі: для пярэдняга падшыпніка А.70185, а для задняга - А.70171 (мал. 3-70).

Замацаваўшы картэр рэдуктара на стэндзе, запрасуйце ў гнёзды картэра вонкавыя кольцы пярэдняга і…


На апраўцы А.70184, якая імітуе вядучую шасцярню, усталюеце з дапамогай апраўкі А.70152 унутранае кольца задняга падшыпніка і ўстаўце апраўку ў гарлавіну картэра рэдуктара (мал. 3-71).

На апраўцы А.70184, якая імітуе вядучую шасцярню, усталюеце з дапамогай апраўкі А.70152 унутранае…


Усталюеце ўнутранае кольца пярэдняга падшыпніка, фланец вядучай шасцярні і, пракручваючы апраўку для правільнай усталёўкі ролікаў падшыпнікаў, зацягніце гайку момантам 7,85-9,8 Н·м (0,8-1 кгс·м).



Замацуеце прынаду А.95690 на тарцы апраўкі 4 і наладзьце індыкатар, мелы дзяленні 0,01 мм, на нулявое становішча, усталяваўшы яго ножку на той жа тарэц апраўкі А.70184. Затым перасуньце індыкатар 1 так, каб яго ножка ўстала на пасадачную паверхню падшыпніка скрынкі дыферэнцыяла.

Паварочваючы налева і направа апраўку 4 з індыкатарам, устанавіце яе ў такое становішча, у якім стрэлка індыкатара адзначае мінімальнае значэнне а ₁ (рыс. 3-72), і запішыце яго. Паўтарыце гэтую аперацыю на пасадачнай паверхні другога падшыпніка і вызначыце значэнне а ₂.

Паварочваючы налева і направа апраўку 4 з індыкатарам, устанавіце яе ў такое становішча, у якім…


Вызначыце таўшчыню S рэгулявальнага кольца вядучай шасцярні, якая з'яўляецца алгебраічнай рознасцю велічынь а і b:

S = a — b,

дзе: а - сярэдняя арыфметычная адлегласць ад тарца апраўкі 1 (мал. 3-64) да шыек падшыпнікаў дыферэнцыяла

а = (а1 + а2): 2;

b - адхіленне вядучай шасцярні ад намінальнага становішча, перакладзенага ў мм. Велічыня адхіленні маркіруецца на вядучай шасцярні (мал. 3-73) у сотых дзелях міліметра са знакам плюс ці мінус.

Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу: VazBook.ru

b - адхіленне вядучай шасцярні ад намінальнага становішча, перакладзенага ў мм. Велічыня адхіленні…


Пры вызначэнні таўшчыні рэгулявальнага кольца ўлічвайце знак велічыні b і яе адзінкі вымярэння.


Прыклад. Дапушчальны, што велічыня а, усталяваная з дапамогай індыкатара, роўная 2,91 мм (велічыня а заўсёды дадатная), а на вядучай шасцярні пасля парадкавага нумара пастаўлена адхіленне "-14". Каб атрымаць велічыню b у міліметрах, трэба памножыць азначаную велічыню на 0,01 мм.

b = -14 · 0,01 = -0,14мм

Вызначыце таўшчыню рэгулявальнага кольца для вядучай шасцярні ў міліметрах.

S = а - b = 2,91 -(-0,14) = 2,91 + 0,14 = 3,05 мм

У дадзеным выпадку пастаўце рэгулявальнае кольца таўшчынёй 3,05 мм.

Надзеньце на вядучую шасцярню рэгулявальнае кольца патрэбнай таўшчыні і напрасуйце апраўкай А.70152 (мал. 3-74) унутранае кольца задняга падшыпніка, знятае з апраўкі А.70184. Надзеньце распорную ўтулку.

Надзеньце на вядучую шасцярню рэгулявальнае кольца патрэбнай таўшчыні і напрасуйце апраўкай А.70152…


Папярэджанне: Пры рамонце рэдуктара задняга маста неабходна ўсталёўваць новую распорную ўтулку, калі былі заменены картэр рэдуктара, шасцярні галоўнай перадачы або падшыпнікі вядучай шасцярні. Калі паказаныя дэталі засталіся ранейшымі, то распорную ўтулку можна яшчэ выкарыстоўваць.


Устаўце вядучую шасцярню ў картэр рэдуктара і ўсталюеце на яе ўнутранае кольца пярэдняга падшыпніка, маслоотражатель, сальнік, фланец вядучай шасцярні і шайбу. Навярніце на канец шасцярні гайку і, застопарыўшы фланец вядучай шасцярні, зацягніце яе (аб моманце зацягвання гл. ніжэй).


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21213: Задні мост і валы
Наступныя артыкулы

Зборка рэдуктара задняга маста
Праверка тэхнічнага стану дэталяў рэдуктара
Разборка рэдуктара задняга маста
Зняцце і ўстаноўка рэдуктара задняга маста
Вызначэнне няспраўнасцяў рэдуктара па шуме
Рэгулёўка падшыпнікаў вядучай шасцярні
Ўстаноўка скрынкі дыферэнцыяла
Папярэдні нацяг падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла і рэгуляванне бакавога зазору ў зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы
Праверка кантакту працоўнай паверхні зуб'яў шасцерняў галоўнай перадачы
Замена сальніка вядучай шасцярні

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Ўстаноўка і рэгуляванне вядучай шасцярні дыферэнцыяла ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Зняцце і ўстаноўка шасцярні ўраўнаважвальнага вала ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Сальнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы — замена ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Сальнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы — замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Сальнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы — замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 28 + 33 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Аўтамабіль ВАЗ-21219
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і рэдуктар
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Пярэдні мост і прывад колаў
  • Шасі
  • Падвескі колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя пра аўтамабіль
  • Дыяностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.