Nakon postavljanja mjenjača na radni stol, pomoću ključa od 10 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju ploče za zaključavanje matica ležaja diferencijala i uklonite ploče.
Koristimo središnju bušilicu kako bismo napravili oznake na ležištu ležaja i odgovarajućem poklopcu ležaja tako da se poklopci mogu postaviti na njihova odgovarajuća mjesta tijekom montaže.
Pomoću ključa od 14 mm odvrnite pričvrsne vijke poklopca ležaja.
Uklanjamo vanjske prstenove ležaja i matice za podešavanje s kućišta diferencijala.
Ako ne mijenjamo ležajeve, vanjske prstenove označimo da ih ne pomiješamo prilikom montaže, jer Ležajevi su pojedinačno istrošeni i nije preporučljivo rastavljati ih.
Provjeravamo odsutnost radijalnog zazora u zupčanicima osovine.
Koristimo izvlakač za istiskivanje unutarnjih prstenova konusnih ležajeva.
Pomoću ključa od 17 mm odvrnite osam vijaka koji pričvršćuju pogonski zupčanik na kućište diferencijala i uklonite ga.
Satelitsku osovinu izbijamo udarcem.
Okrećemo zupčanike osovine i uklanjamo satelitske zupčanike.
Izvadimo zupčanike poluosovine s podloškama za podešavanje, označavajući njihov položaj.
Uklanjamo pogonski zupčanik i deformiranu odstojnu čahuru iz kućišta radilice. Prilikom sastavljanja mjenjača mijenjamo ga novim.
Koristeći bušilicu od mekog metala, srušite unutarnji prsten konusnog ležaja s osovine pogonskog zupčanika.
Prsten za podešavanje postavljen je ispod ležaja, osiguravajući ispravan relativni položaj zupčanika glavnog prijenosa.
Pomoću prikladnog alata izbijte vanjske prstenove konusnih ležajeva iz kućišta radilice.
Dijelove mjenjača temeljito operemo u kerozinu i pažljivo ih pregledamo. Ako je barem jedan zub oštećen (krhotine, valovi, ogrebotine, neravnine na radnim površinama) zupčanike mijenjamo novima.
Rubovi između vrhova i radnih površina gonjenih zuba zupčanika moraju biti oštri. Ako su vidljivi i najmanji zarezi ili zaobljenja, zamijenite glavni par novim.
Manja oštećenja na osovini satelita, vratovima zupčanika osovine i njihovim pričvrsnim rupama uklanjaju se finim brusnim papirom nakon čega slijedi poliranje.
Prilikom sastavljanja zamijenite manšetu, maticu prirubnice i razmaknutu čahuru novima.
Ako se sklop mjenjača izvodi u starom kućištu, tada se promjena debljine prstena za podešavanje pogonskog zupčanika može izračunati kao razlika u odstupanjima u proizvodnim dimenzijama starog i novog zupčanika. Odstupanje u veličini sa znakom "+" ili "-" u stotinkama milimetra ugravirano je na osovini pogonskog zupčanika.
Na primjer, stari zupčanik je ugraviran s -12, a novi s 4. Razlika između dvije korekcije bit će 4 - (-12) = 16. To znači da bi novi prsten za podešavanje trebao biti 0,16 mm tanji od starog. Uz obrnuti omjer korekcija (4 na starom, a 12 na novom), prsten bi trebao biti 0,16 mm deblji od starog.
Da bismo točnije odredili debljinu prstena za podešavanje, izrađujemo uređaj od starog pogonskog zupčanika.
Zavarimo ploču duljine 80 mm i izrežemo je na veličinu od 50–0,02 mm u odnosu na ravninu ispod ležaja. Tvornički broj i odstupanje veličine ugravirani su na konusnom dijelu osovine.
Brusimo sjedišta ležajeva (može se obraditi finim brusnim papirom) prije kliznog doskoka.
Utisnemo vanjske prstenove prednjeg i stražnjeg ležaja u kućište radilice.
Instaliramo unutarnji prsten stražnjeg ležaja na proizvedeni uređaj i umetnemo uređaj u kućište radilice. Postavljamo unutarnji prsten prednjeg ležaja, prirubnicu pogonskog zupčanika i zatežemo maticu zakretnim momentom od 0,8–1,0 kgf·m.
Pomoću razine postavili smo kućište radilice u vodoravni položaj.
U ležište ležaja postavljamo okruglu, ravnu šipku (nastavak iz kompleta utičnica) a pomoću plosnatog pipa odredimo veličinu razmaka između njega i ploče uređaja.
Debljina prstena za podešavanje određuje se kao razlika između veličine zazora i odstupanja veličine novog zupčanika (uzimajući u obzir znak).
Na primjer, vrijednost zazora je 2,8 mm, a odstupanje veličine zupčanika je -15. To znači da je potrebno ugraditi prsten za podešavanje debljine 2,8–(–0,15)=2,95 mm.
Na osovinu postavljamo prsten za podešavanje potrebne debljine i pomoću komada cijevi odgovarajuće veličine pritisnemo unutarnji prsten ležaja.
Umetnemo osovinu u kućište radilice. Instaliramo novu razmaknutu čahuru, unutarnji prsten prednjeg ležaja, brtvu i prirubnicu zupčanika.
Postupno zatežite maticu moment ključem do momenta od 12 kgf·m.
Određujemo moment rotacije osovine pogonskog zupčanika.
Izvornik je objavljen na internetskom izvoru VAZBOOK.RU
Da bismo to učinili, čvrsto smotamo jaku nit oko vrata prirubnice u nekoliko okretaja i na nju pričvrstimo dinamometar. Sila pri kojoj se prirubnica počinje ravnomjerno okretati trebala bi biti 7,6–9,5 kgf (što odgovara zakretnom momentu od 16–20 kgf cm) (za nove ležajeve). Ako sila nije dovoljna, zategnite maticu prirubnice. U tom slučaju moment zatezanja ne smije biti veći od 26 kgf·m.
Ako prilikom zatezanja matice okretni moment prelazi 20 kgf cm (9,5 kgf), rastavite mjenjač i zamijenite razmaknutu čahuru.
Kućište diferencijala zajedno s ležajevima postavljamo u kućište radilice i zatežemo vijke poklopca ležaja.
Ako je u zupčanicima osovine otkriven aksijalni zazor, tada tijekom montaže postavljamo nove, deblje prstenove za podešavanje potpore. Zupčanici osovine trebali bi čvrsto pristajati u kućište diferencijala, ali bi se ipak mogli okretati rukom.
Izrađujemo ključ za zatezanje matica za podešavanje od čeličnog lima debljine 2,5–3 mm.
Podešavamo zazor u glavnom paru i predopterećujemo ležajeve diferencijala istovremeno, u nekoliko faza:
zategnite maticu sa strane gonjenog zupčanika dok se razmak u zahvatu potpuno ne eliminira;
Razmak između poklopaca mjerimo kalibrom;
drugu maticu zatežemo dok se ne zaustavi i zatežemo je za 1-2 zuba matice. Razmak između poklopaca trebao bi se povećati za otprilike 0,1 mm;
okretanjem prve matice postavljamo potreban zazor u zahvatu od 0,08–0,13 mm. Ovo je minimalna igra u zahvatu koja je vidljiva prstima, popraćena blagim udarcima zuba o zube;
ručno kontroliramo postojanost veličine razmaka u zahvatu i postupno zatežemo obje matice dok se razmak između poklopaca ne poveća za 0,2 mm. To će osigurati potrebnu napetost ležaja.
Polako okrenite gonjeni zupčanik tri puta i istovremeno osjetite zračnost u zahvatu svakog para zubaca.
Ako je ujednačen u svim položajima zupčanika, tada postavljamo zaporne ploče. Smanjenje (povećati) igra u bilo kojem sektoru ukazuje na deformaciju kućišta diferencijala i potrebu njegove zamjene ili obrade na tokarskom stroju.
Postoje dvije vrste zapornih ploča: jednokrake ili dvokrake.
Ovisno o položaju utora matice, ugrađujemo jedan od njih.