Odvojite hidraulično crijevo kočnice od čelične cijevi (pogledajte Zamjena crijeva stražnje kočnice), začepite ga čepom kako biste spriječili istjecanje tekućine iz kočionog sustava. Odvojite ogranak kabela stražnje parkirne kočnice od ekvilizatora (pogledajte Uklanjanje komponenti i podešavanje sustava parkirne kočnice). Odvojite pogonsku šipku regulatora pritiska stražnje kočnice od nosača na gredi osovine (pogledajte Zamjena i podešavanje regulatora tlaka).
Odvajamo gornje krajeve amortizera i šipke stražnjeg ovjesa od tijela (pogledajte Zamjena dijelova stražnjeg ovjesa).
Uklanjamo opruge i amortizere s grede. Odvajamo uzdužne i poprečne šipke od nosača na gredi mosta.
Stražnju osovinu možete ukloniti na drugi način, odvajanjem šipki i amortizera ne od tijela, već od same osovine.
Spuštamo dizalicu i uklanjamo stražnju osovinu zajedno s dijelovima stražnjeg ovjesa.
Stražnja osovina se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Nakon rastavljanja stražnje osovine s uklanjanjem mjenjača i poluosovine, možete vizualno utvrditi odsutnost deformacije grede. Dovoljno je pogledati unutar prazne grede sa strane prirubnice - središta rupa za poluosovine trebaju biti smještena na istoj liniji. Najmanja zakrivljenost je vidljiva oku. Iskrivljenu gredu treba zamijeniti.