Sadržaj: Spremnik hidraulične tekućine za…↓ Podešavanje pogona otpuštanja kvačila ↓ Mjenjač i stražnja osovina ↓ Prirubnica prednjeg propelerskog…↓
Spremnik hidraulične tekućine za otpuštanje kvačila
Svakih 10.000 km provjerite razinu tekućine u spremniku (Sl. 41) i po potrebi dolijte do donjeg ruba grla za punjenje. Trebali biste doliti kočionu tekućinu "Rosa" ili "Tom".
Nakon 5 godina rada, preporuča se zamijeniti kočionu tekućinu novom.
Podešavanje pogona otpuštanja kvačila
Svakih 20.000 km, a na novom automobilu nakon prvih 2.000-3.000 km i 10.000 km, provjerite i po potrebi prilagodite pogon otpuštanja spojke.
Da biste to učinili:
- pomoću graničnika 4 (Sl. 42) hoda papučice spojke osigurajte razmak od 0,1-0,5 mm između gurača 3 i klipa 2, što odgovara kretanju papučice od 0,4-2 mm;
- provjerite slobodni hod potiskivača 6 radnog cilindra 10, čija vrijednost treba biti 4-5 mm. Slobodni hod se podešava pomoću matice 8 kada je kontramatica 9 olabavljena. Nakon podešavanja, zategnite kontramaticu 9.
Crtež. 42. Podešavanje pogona otpuštanja kvačila:
1 - glavni cilindar spojke; 2 - klip; 3 - potiskivač; 4 - graničnik; 5 - papučica spojke; 6 - potiskivač radnog cilindra; 7 - vilica za otpuštanje kvačila; 8 - matica; 9 - protumatica; 10 - radni cilindar.
Nakon izvođenja gornjih podešavanja, slobodan hod papučice kvačila prije nego što se kvačilo počne odvajati trebao bi biti 25–35 mm.
Također provjerite slobodan hod papučice spojke nakon odzračivanja hidrauličkog pogonskog sustava kako biste uklonili zrak iz njega. Prisutnost zraka u sustavu pokazuje "mekana" papučica i nedovoljno otpušteno kvačilo ("povlačenje kvačila").
Odzračite sustav kroz spojnicu radnog cilindra 10 na isti način kao i kočioni sustav.
Mjenjač i stražnja osovina
Nakon trčanja prvih 2000-3000 km, a također i kroz svakih 60.000 km ili 5 godina (ovisno o tome što nastupi ranije) promijenite ulje u mjenjaču i stražnjoj osovini. Učinite to odmah nakon vožnje dok je ulje toplo. Ispustite korišteno ulje kroz otvore zatvorene čepovima 2 (crtež. 43, 44). Ulijte svježe ulje kroz kontrolne otvore, zatvorene čepovima 1, do razine donjih rubova ovih otvora.
Svakih 10.000 km provjerite razinu ulja, koja bi trebala dosezati donje rubove kontrolnih otvora. Izvršite provjeru prije sljedećeg putovanja kako biste bili sigurni da je svo ulje iscurilo sa stijenki kućišta radilice i zupčanika.
Prirubnica prednjeg propelerskog vratila
Svakih 30.000 km podmažite žličasti spoj prirubnice 1 (Sl. 45) prednjeg propelerskog vratila sa strane elastične spojke 2 kroz otvor zatvoren čepom 3 konzistentnom mašću FIOL-1 prije podmazivanja temeljito očistite čep od prljavštine.
