A munka elvégzéséhez tolómérőre lesz szüksége.
1. Az autót egy kilátóra vagy felüljáróra szereljük (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra").
2. A hidraulikus fékhajtás állapotának ellenőrzéséhez asszisztensre lesz szükség, akinek 3-4-szer erőteljesen meg kell nyomnia a fékpedált, és a teszt alatt folyamatosan nyomva kell tartania, ezáltal nyomást kelt a rendszerben. Ha szivárgást talál az ízületekben, húzza meg a rögzítőelemeket.
A féktömlők felületén ne keletkezzen hólyag, ha van, cseréljük a tömlőt. A tömlőket állapotuktól függetlenül ajánlatos öt év járműüzem után cserélni, mert. a tömlő a gumi öregedése miatt fékezés közben szétrepedhet. A fékcsöveken nem lehetnek horpadások vagy repedések. Ellenkező esetben ki kell cserélni őket (cm. "Fékcsövek - csere").
3. Ellenőrizze az első kerék fékeinek állapotát. Ehhez vegye le a kereket (cm. "Kerék - csere") és vizuálisan értékelje és szükség esetén mérje meg a fékbetétek súrlódó betéteinek vastagságát. Ha a betét vastagsága kisebb, mint 1,5 mm, cseréljük a jobb és a bal kerék fékbetéteit (cm. "Első kerék fékbetétek csere"). Kivesszük a féknyerget és értékeljük a féktárcsa állapotát. Ha mély hornyok vagy repedések keletkeznek a tárcsa munkafelületén, ki kell cserélni (cm. "Első kerék fékmechanizmusa - szétszerelés").
Mivel a fékbetétek nem a tárcsa teljes felületén szomszédosak, a tárcsa külső szélén váll van kialakítva. Ezt figyelembe kell venni a féktárcsa vastagságának mérésénél.
Mérjük meg a féktárcsa vastagságát féknyereggel vagy mikrométerrel.
Ha a tárcsa munkafelületének vastagsága 9,5 mm alá csökkent, ki kell cserélni (cm. "Első kerék fékmechanizmusa - szétszerelés").
4. Ellenőrizze a hátsó kerékfékek állapotát.
Miután eltávolította a dugót a fékpajzsról, vizuálisan értékelje a fékpofa súrlódó betétjének vastagságát. Ha a betét vastagsága kisebb, mint 1,5 mm - cseréljük a betéteket, valamint a jobb és bal fékmechanizmusokat (cm. "Hátsó kerék fékbetét - csere").
A fékmechanizmus többi alkatrészének ellenőrzéséhez távolítsa el a fékdobot (cm. "Hátsó kerék fékbetét - csere").
Vizsgálja meg a fékdob munkafelületét. A felület erős kopásával és a belső átmérőjének 251 mm-re történő növekedésével kicseréljük a dobot.
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékdob mellett, mert ezzel a dugattyúk kinyomódnak a munkahengerből.
Mérje fel a munkahenger állapotát. A fékfolyadék szivárgása a henger védőportokai alól nem megengedett.