Figyelem! A betéteket készletben cseréljük az autó mindkét oldalán.
Rendszeresen ellenőrizze a fékbetétek állapotát (cm. "Fékrendszer - műszaki állapot ellenőrzése") és cserélje ki azokat anélkül, hogy a bélések 1,5 mm-nél kisebb vastagságig kophatnának.
A munka a jobb oldali kerék fékmechanizmusán látható.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a műveletekre (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra").
2. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha a szint a jelnél van "MAX", körtével kiválasztjuk a folyadék egy részét a tartályból, nehogy kifröccsenjen, amikor a dugattyúkat a hengerekbe nyomják.
3. Távolítsa el az első kereket (cm. "Kerék - csere").
4. A fékmechanizmust egy ronggyal megtisztítjuk a szennyeződéstől, és rozsdaátalakítóval áthatoló kenőanyagot kenünk a vezetőcsapokra.
5. Fogóval távolítson el két sasszeget a vezetőcsapokból.
6. Egy ütéssel kiütjük az ujjakat a hengerek szeméből.
7. Távolítsa el a párnák két szorítórugóját.
8. Csúszó fogóval vagy más alkalmas eszközzel váltakozva süllyesztjük a dugattyúkat a hengerekbe a blokkon keresztül.
9. Távolítsa el a fékbetéteket.
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált eltávolított betétekkel, mert ez a dugattyúk kiszorulásához vezet a munkahengerekből.
Telepítés
1. Kenje be zsírral a vezetőcsapok felületét.
2. Helyezze be az új fékbetéteket fordított sorrendben.
3. A betétek cseréje után nyomja meg többször a fékpedált, hogy a dugattyúkat munkahelyzetbe állítsa, és ellenőrizze a folyadékszintet a fő fékhenger tartályában. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a kívánt szintre (cm. "Hidraulikus fékhajtás - folyadékszint ellenőrzés").
4. Hasonlóképpen cseréljük ki a párnákat az ellenkező oldalon.