2. Ellenőrizze a hátsó felfüggesztés részei összes menetes csatlakozásának tömítettségét, és húzza meg a laza csatlakozásokat.
3. Ellenőrizzük a lengéscsillapítók működését, melyhez felváltva felülről lefelé erőteljesen erőt fejtünk ki a hátsó bal és jobb szárnyra. A testnek egyetlen felfelé irányuló mozdulattal vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ha a rezgéscsillapítás hatékonysága csökken, vagy ha folyadék szivárog legalább az egyik lengéscsillapítóból, mindkettőt ki kell cserélni. A lengéscsillapító rögzítési pontjain ne legyen holtjáték. A lengéscsillapító párnákon nem lehetnek repedések vagy gumiöregedés jelei.
4. Vizsgálja meg a felfüggesztés rugókat – a megereszkedett vagy repedéseket is párosával ki kell cserélni.
5. Ellenőrizze a rudakat mechanikai sérülésekre.
A rúd gumi-fém csuklópántjának ellenőrzéséhez rögzítőpengét helyezünk a rúdszem és a tartókonzol közé, megpróbálva elmozdítani a rudat.
Az eredeti elérhető az online forráson (VazBook.ru)
A csuklópánt gumiperselyéhez képest elmozduló rudat ki kell cserélni. Az egyik oldalon megrepedt vagy kinyomódott gumi-fém zsanérral rendelkező rudakat is cserélni kell.