1. Az autót egy kilátóra vagy felüljáróra szereljük (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra").
2. Ellenőrizzük a hátsó felfüggesztés részei összes menetes csatlakozásának meghúzását, és húzzuk meg a laza csatlakozásokat.
3. Ellenőrizzük a lengéscsillapítók működését, melyhez felváltva erőteljesen erőt fejtünk fentről lefelé a hátsó bal és jobb szárnyra. A testnek egyetlen felfelé irányuló mozdulattal vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ha a rezgéscsillapítás hatékonysága csökken, valamint legalább az egyik lengéscsillapítóból szivárog a folyadék, mindkettőt ki kell cserélni. Azokon a helyeken, ahol a lengéscsillapítók vannak rögzítve, nem lehet játék. A lengéscsillapító párnákon nem lehetnek repedések vagy gumiöregedés jelei.
4. Ellenőrizzük a felfüggesztő rugókat - a megereszkedett vagy repedezetteket is ki kell cserélni egy párra.
5. Ellenőrizzük a rudak mechanikai sérüléseinek hiányát.
A rúd gumi-fém csuklópántjának ellenőrzéséhez a rögzítőpengét a rúd szeme és a rögzítéséhez a konzol közé helyezzük, megpróbálva elmozdítani a rudat.
A zsanér gumiperselyéhez képest elmozduló rudat ki kell cserélni. A repedt vagy az egyik oldalon kinyomott gumi-fém csuklópánttal rendelkező rudakat is ki kell cserélni.