Horgony
1. Ellenőrizze egy meggerrel vagy egy 220 V-os lámpával, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercsében a testtel.
2. A lámpán keresztüli feszültség a kollektorlemezekre és az armatúra magra jut.
3. A lámpa égése a kollektorlemezek talajjal való zárását jelzi. Ellenőrzéskor a meggernek legalább 10 kOhm ellenállást kell mutatnia.
4. Cserélje ki azt a horgonyt, amelynek testzárlata van.
5. Speciális eszközzel ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercselés szakaszai és a kollektorlemezek között, valamint nincs-e szakadás azon a helyen, ahol a tekercsszakaszok vezetékeit a kollektorlemezekhez forrasztják.
6. Vizsgálja meg a kollektor munkafelületét. Tisztítsa meg a szennyezett vagy égett felületet finomszemcsés csiszolópapírral.
7. Ellenőrizze a mag kifutását a tengelycsapokkal szemben. Ha nagyobb, mint 0,08 mm, cserélje ki a horgot.
8. Ellenőrizze az armatúra tengelyének bordáinak és csapjainak felületeinek állapotát. Nem lehetnek karcolások, horzsolások és kopás.
9. Ha a tengely felületén sárga foltok vannak a fogaskerék perselytől, finomszemcsés csiszolópapírral távolítsuk el, mert a fogaskerék megakadhat a tengelyen.
Meghajtó egység
1. Az indítóhajtásnak szabadon, észrevehető elakadás nélkül kell mozognia az armatúra tengelyén. A fogaskeréknek az armatúra tengelyéhez képest az armatúra forgásirányában kell forognia, legfeljebb 0,27 Nm nyomaték hatására (2,8 kgf cm). A fogaskerék nem foroghat az ellenkező irányba.
2. Ha a fogaskerekek fogainak kapcsolódási részén hornyok vannak, akkor azokat kis átmérőjű finomszemcsés csiszolókoronggal csiszolja meg.
3. Ha a meghajtó alkatrészei megsérülnek vagy erősen elhasználódtak, cserélje ki a meghajtót egy újra.
Állórész
1. Ellenőrizze egy meggerrel vagy egy 220 V-os lámpával, hogy nincs-e testzárlat az állórész tekercsében.
2. A lámpán keresztüli feszültség a tekercs közös kivezetésére és az indítóházra kerül.
3. Ha a lámpa világít, vagy a megger ellenállása 10 kOhm-nál kisebb, valamint ha a tekercseken túlmelegedés jelei vannak (szigetelés feketedése), cserélje ki a tokot tekercsekkel.
Fedők
1. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a burkolatokon. Ha igen, cserélje ki a kupakokat újakra.
2. Ellenőrizze a burkolat perselyeinek állapotát. Ha elhasználódott, csak a kupakszerelvényeket vagy a perselyeket cserélje ki.
3. Nyújtsa ki az új perselyeket benyomás után 12,015 + 0,03 mm-re.
4. Az ST-221 önindítónál a kollektoroldali persely cseréjéhez először a dugót húzzuk ki, majd a persely megnyomása után helyezzük vissza a dugót a helyére és három ponton fúrjuk ki.
5. Ellenőrizze a kefetartók rögzítésének megbízhatóságát a burkolaton a kollektor oldaláról. A pozitív kefék kefetartóiban nem lehet rövidzárlat a testtel. A keféknek szabadon kell mozogniuk a kefetartók hornyaiban. A 12 mm-es magasságig elhasználódott keféket cserélje ki újakra, miután a kollektorhoz dörzsölte.
6. Ellenőrizze a kefék rugók erejét próbapaddal, ami új kefék esetén 9,8±0,98 N (1±0,1 kgf) és ha szükséges, cserélje ki a rugókat újakra.
Vontatási relé
1. Ellenőrizze a relé armatúra könnyű mozgását.
2. Ellenőrizzük ohmmérővel, hogy a relé érintkezőcsavarjait lezárja-e az érintkezőlemez.
3. Ellenőrizzük ohmmérővel, hogy nincs-e szakadás a vontatási relé tekercseiben.
4. Ha a relé összecsukható, akkor szétszerelheti, és finomszemcsés csiszolópapírral vagy lapos bársonyreszelővel megtisztíthatja az érintkezőcsavarokat és a lemezt.
5. Az érintkezőcsavarok jelentős károsodása esetén az érintkezőlemezzel való érintkezés helyén a csavarok 180°-kal elfordíthatók.