Kotva
1. Skontrolujte meggerom alebo lampou napájanou 220 V, či nedošlo k skratu vinutia kotvy k zemi.
2. Napätie cez lampu sa privádza do kolektorových dosiek a do jadra kotvy.
3. Horenie lampy naznačuje uzavretie kolektorových dosiek so zemou. Pri kontrole musí megger vykazovať odpor najmenej 10 kOhm.
4. Vymeňte kotvu, ktorá má skrat k zemi.
5. Pomocou špeciálneho zariadenia skontrolujte skraty medzi sekciami vinutia kotvy a kolektorovými doskami a tiež prerušenia v mieste, kde sú vývody sekcií vinutia prispájkované ku kolektorovým doskám.
6. Skontrolujte pracovnú plochu kolektora. Znečistený alebo spálený povrch očistite jemnozrnným brúsnym papierom.
7. Skontrolujte hádzanie jadra voči čapom hriadeľa. Ak je väčšia ako 0,08 mm, vymeňte kotvu.
8. Skontrolujte stav povrchov drážok a čapov hriadeľa kotvy. Nemali by mať škrabance, škrabance a opotrebovanie.
9. Ak sú na povrchu hriadeľa od puzdra prevodovky žlté stopy, odstráňte ich jemnozrnným brúsnym papierom, pretože môžu spôsobiť zadretie prevodu na hriadeli.
Pohonná jednotka
1. Pohon štartéra sa musí voľne pohybovať na hriadeli kotvy bez viditeľného zaseknutia. Ozubené koleso sa musí otáčať vzhľadom na hriadeľ kotvy v smere otáčania kotvy pôsobením krútiaceho momentu maximálne 0,27 Nm (2,8 kgf cm). Prevodovka by sa nemala otáčať opačným smerom.
2. Ak sú na záberovej časti zubov ozubeného kolesa zárezy, potom ich obrúste jemnozrnným šmirgľom malého priemeru.
3. Ak sú časti pohonu poškodené alebo silne opotrebované, vymeňte pohon za nový.
Stator
1. Skontrolujte meggerom alebo lampou napájanou 220 V, či vo vinutí statora nie je skrat k zemi.
2. Napätie cez lampu sa privádza na spoločnú svorku vinutia a do krytu štartéra.
3. Ak svieti lampa alebo megger vykazuje odpor menší ako 10 kOhm a tiež ak vinutia vykazujú známky prehriatia (sčernenie izolácie), vymeňte puzdro za vinutia.
Viečka
1. Skontrolujte kryty, či nie sú prasknuté. Ak sú, vymeňte uzávery za nové.
2. Skontrolujte stav puzdier krytu. Ak sú opotrebované, vymeňte iba zostavy uzáverov alebo puzdier.
3. Nové puzdrá po zalisovaní roztiahnite na 12,015 + 0,03 mm.
4. V prípade štartéra ST-221 na výmenu objímky na strane rozdeľovača najskôr odstráňte zátku a po stlačení objímky vráťte zátku na miesto a vyvŕtajte v troch bodoch.
5. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia držiakov kefy na kryte zo strany kolektora. Držiaky kefiek kladných kefiek nesmú mať skrat so zemou. Kefy sa musia voľne pohybovať v drážkach držiakov kief. Kefy opotrebované do výšky 12 mm vymeňte za nové po ich otretí o zberač.
6. Skontrolujte silu pružín na kefách pomocou dynamometra, ktorá by pre nové kefy mala byť 9,8±0,98 N (1±0,1 kgf) a v prípade potreby vymeňte pružiny za nové.
Trakčné relé
1. Skontrolujte ľahkosť pohybu kotvy relé.
2. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či sú kontaktné skrutky relé uzavreté kontaktnou doskou.
3. Skontrolujte ohmmetrom, či nie je prerušené vinutie trakčného relé.
4. Ak je relé skladacie, môžete ho rozobrať a vyčistiť kontaktné skrutky a dosku pomocou jemnozrnného brúsneho papiera alebo plochého zamatového pilníka.
5. V prípade výrazného poškodenia kontaktných skrutiek v mieste dotyku s kontaktnou doskou je možné skrutky otočiť o 180°.