Az elakadásjelző és irányjelző rendszer sematikus ábrája
1 – első lámpák irányjelző lámpákkal; 2 – akkumulátor; 3 – generátor; 4 – oldalsó irányjelzők; 5 – fő biztosítékdoboz; 6 – kiegészítő biztosítékdoboz; 7 – gyújtáskapcsoló; 8 – vészjelző kapcsoló; 9 – irányjelző kapcsoló; 10 – Irányjelzők és vészvillogó relé; 11 – sebességmérő irányjelzővel; 12 – hátsó lámpák irányjelző lámpákkal.
Irányjelzők (balra és jobbra) a kormányoszlop kapcsolója kapcsolja be. Vészhelyzeti riasztás mód (minden irányjelző villog) bekapcsolása egy speciális kapcsolóval történik, amely a rádió panelbe van szerelve. A vészvillogó relé az előlapra, a műszerfal mögött van felszerelve, és gondoskodnia kell arról, hogy az irányjelző lámpák 90±30 ciklus/perc gyakorisággal villogjanak –20 és 50°C közötti környezeti hőmérsékleten és 10,8–15 V feszültség mellett. Ha valamelyik irányjelző lámpa kiég, a visszajelző lámpák és a hátralévő lámpák villogásának gyakorisága megduplázódik.
A cikk online forrásból származik VAZBOOK