Schema schematică a sistemului de avertizare și indicatoare de direcție
1 – lumini față cu lămpi indicatoare de direcție; 2 – baterie; 3 – generator; 4 – indicatoare de direcție laterale; 5 – cutie principală de siguranțe; 6 – cutie suplimentară de siguranțe; 7 – comutator de contact; 8 – comutator de avarie; 9 – comutator indicatoare de directie; 10 – Releu indicatoare de direcție și lumini de avarie; 11 – vitezometru cu semnalizator de direcție; 12 – lumini spate cu lămpi indicatoare de direcție.
Indicatoare de direcție (stânga și dreapta) sunt pornite de comutatorul coloanei de direcție. Modul alarmă de urgență (toate indicatoarele de direcție clipesc) este pornit de un întrerupător special, care este instalat în panoul radio. Releul de avarie este montat pe panoul frontal din spatele panoului de bord și ar trebui să asigure că lămpile de semnalizare clipesc cu o frecvență de 90±30 cicluri pe minut la o temperatură ambientală de –20 până la 50°C și o tensiune de 10,8 până la 15 V. Dacă una dintre lămpile de semnalizare se stinge, frecvența de clipire a indicatorului și a lămpilor rămase se dublează.
(Originalul este pe portal: vazbook.ru)