Hézagok a szelephajtásban hideg állapotban (18-20°C) motor, mm | 0,15 |
Minimális főtengely-fordulatszám alapjáraton, min-1 | 820–900 |
Olajnyomás a motor kenőrendszerében +85°С olajhőmérsékleten, MPa (kgf/cm2) | 0,35–0,45 (3,5–4,5) |
Folyadékhőmérséklet a meleg motor hűtőrendszerében 20–30°С levegőhőmérsékletnél, teljes terhelésnél és 90 km/h sebességnél, legfeljebb,°С | 95 |
Hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban hideg motornál | 3-4 cm-rel nagyobb kockázatok «MIN» |
Generátor hajtószíj eltérítése 100 N erőnél (10 kgf), mm | 10–15 |
Gyújtógyertya-elektródák közötti hézag, mm: | |
| 0,5–0,6 |
| 0,7–0,8 |
Kezdeti gyújtás időzítése TDC-ig 91, 93, 95 fokos oktánszámú benzin használata esetén | 0+1 |
A rés a megszakító érintkezői között a gyújtáselosztóban, mm | 0,4+0,05 |
Tengelykapcsoló pedál szabad mozgás, mm | 25–35 |
A fékpedál szabad mozgása, ha a motor nem jár, mm | 3–5 |
A kormánykerék szabad mozgása egyenes vonalú mozgási helyzetben, legfeljebb, fok (mm) | 5 (18–20) |
Az első kerekek behúzása 3200 N terhelés mellett bejáratott járműnél (320 kgf), mm | 2–4 |
Első kerék dőlésszöge bejáratott járműhöz 3200 N terhelés mellett (320 kgf), deg | 0°30'+20' |
A kerék forgástengelyének hosszirányú dőlése 3200 N terhelés mellett bejáratott járműnél (320 kgf), deg | 4°+30' |
Axiális hézag az első kerékagy csapágyakban, mm | 0,02–0,08 |
Gumiabroncsnyomás 165/80R13, MPa (kgf/cm2): | |
| 0,16 (1,6) |
| 0,19 (1,9) |
Gumiabroncsnyomás 175/70R13, MPa (kgf/cm2): | |
| 0,17 (1,7) |
| 0,20 (2,0) |
Gumiabroncsnyomás 165/70R13*, MPa (kgf/cm2): | |
| 0,18 (1,8) |
| 0,21 (2,1) |
Az első és a hátsó fékbetét minimális megengedett vastagsága, mm | 1,5 |
Fékfolyadék szintje a fék- és tengelykapcsoló-tartályokban | a töltőnyak alsó széleihez |
A maximális lejtő száraz kemény talajon, amelyen a teljes rakományú autót a rögzítőfék korlátlanul tartja,% | 25 |
A rögzítőfék kar elmozdulása, fogak: | |
| 4–5 (2–4) ** |
| 4–7 (2–8) ** |
* A BL-85 típusú gumiabroncsok esetében a jármű hasznos tömegét 70 kg-mal kell csökkenteni.
** Kétfogú rögzítőfék-szektorral rendelkező járművekhez.